📷电脑，⚡️，

捷安特tcr slr，实际上最近两代slr都是大陆特供，是在最后一代my21 tcr sl的基础上改出来的，s码带漆1194克，只比sl轻几十克而已，真正台产的slr最后一代是my19，早就停产了，九代4700圈刹原价6598，最后清仓打折4998

闪电allez sprint，五通和下管是一体的，不是焊接的，上管和下管的前段和头管是一体的，将焊接位置延后，刚性拉满，重量一般，车架零售9998

以前捷安特的易拉罐做的是真的漂亮

这是楼上说的TCR SLR，2018年买的5800套件整车9000多，现在是我的台子车
图里的重量是带尾钩和前拨挂耳的，裸架子不带漆应该和当时宣传的950g差不多，而且前叉还是od2的顶级叉，比当时adv的半碳叉轻半斤

闪电allez sprint，几乎只有这个了。

楼上两个allez和tcr，tcr价格还好，就是单车架不好收，allez预算得高一些，国产的能蹭一蹭的，重量上izip还行，号称对标slr，然后卜威峰大的也还行，设计上有一些特点。

工艺比较好的铝架，目前还在更新生产的，并且比较常见的，就三个型号了，闪电allez sprint、崔克EMONDA ALR、捷安特TCR SLR

caad？十代咸鱼三千块钱吧，之前还想收的，13代就有点贵了

Allez sprint, Emonda Alr 5,CAAD13

总有人说7开头的铝好，骑过就知道碳架垃圾，也不说具体什么型号，我也好奇，我就骑过6061铝和普通碳架

allez sprint，caad，tcrslr

我用的峰大 便宜 也比较好买点

闪电 9999 。caad 价格不清楚。tcr slr /pp slr 2019年之前的货，比闪电的轻多了。