顶楼图为照骗
真正的封面图在此。
美捷轮常有的挂卡包装设计，

开盒后样式。
可以直观看出，车身漆面采用了蓝色半透的闪亮漆面，还是比较养眼的。侧面的印花技术也比风火轮文化近几年惹人争议的数码印刷更耐看。
作为铃木经典车型carry的改装版（是不是基于真实车型的造型我没有考证），轮毂加大后，底盘显得有了一定高度，是不是就是传说中的“全地形轻卡”？

购车时我并没有在意车轮，乍看还挺像胶胎的。考虑到入手价50+这个价位，我直到拆车才发觉轮胎的材质是塑料。
驾驶室侧面没有透明件，能看出内部有些细节，方向盘镂空好评。

底盘全塑料，但非常巧妙的只用了一个铆钉进行固定，避免了驾驶室内出现显眼的通天柱。
其实这种单铆钉的连接在风火轮和多美卡一些老车里很常见，但现在的设计感越来越玩具向，很多可以避免的立柱也越来越常见，甚至一些老模丐版化后也改模增加了这种立柱，我个人是不喜欢这样趋势的。

好看

又是一个购买前没做功课的细节，车斗的挡板可动，增加了可玩性。
但是，仔细端详发现有点不对劲，挡板下方的合缝明显不均匀。再细看，好家伙，局部缺肉，连漆面都不翼而飞了。（也不知道是中奖还是通病，有这车的可以帮忙鉴别一下。）
顺便吐槽几句，这种挡板的活动方式虽然未必还原真车，但起码看起来玩起来都是非常舒适的。相比较下tlv未发售的某卡车新品，那个同位置的活动合页真的是不忍直视。

催更

当然，不出意料就一定出意料，美捷轮的老毛病——铸造时的推出孔（圆形凹凸）还是又出现了。上一次买美捷轮被劝退，就是当年挺热门的盲盒里，我买到的福特皮卡车顶有非常显眼的推出孔。
顺便要说的是，漆面的覆盖并不完美，车斗内侧有很明显的露底现象。这一点早几年我在评测火柴盒某车型时也遇到过。这显然也是生产工艺中喷漆缺失了规范。

另外一个中奖是，挡风玻璃内侧出现的显眼划痕。
所以如果这个产品定价39，我可能可以欣然接受，但是50+的入手价，那不管用料还是做工都显然德不配位。
好在玻璃窗还是蛮通透的，比近几年多美卡越来越泛白的用料要好。顺便要夸的是，车窗的透明件设计非常巧妙的避免了穿帮现象，不管从哪个角度看车身，都不会觉得透明件的突兀。
另外一个要夸的点，是前脸的设计。车灯可能和车窗是一个整体，但是车灯透明了，就是这么简简单单的细节，就使得整车格外有神。车标也是双色印花，黑色打底加上银色logo，避免了车标和车身（当然这是蓝色车身不会有这种问题）融为一体的情况（没错，多美卡你就干过这种事情）。

车型是挺好看的 就是感觉车顶和A柱那块太薄了 加上敦实的下半部分 感觉有点不协调

以上评测可能有些挑剔，本身这个产品的设计就是玩。所以纸盒内还是有些亮点小零件的。
一个带装备的防滚架（？），一个踏板摩托车，让小车的可玩性又上身到一个新高度。
其实这种塑料配件并不算新鲜，美捷轮之前几弹盲盒里就有，火柴盒也出现过可拆卸的类似设计，但是，就很好玩哎。当然一个全地形轻卡车配了一个踏板摩托就更有点意思了。
摩托我也要夸，起码不是镜像反转的双面（对，风火轮说的就是你），该有的细节基本都有，而且本身料子够硬，我想只要稍微处理一下合模线，再手涂一下，那还会增色不少。

总评（单项满分5）：
设计：4.5（除了底盘轮轴部分有点突兀，整体我很满意）
用料：4（塑料轮胎扣分）
做工：3.5（有中奖，希望是个例）
可玩性：4.5（试了下感觉不到避震，扣分）
性价比：3.5（目前售价较高，无券接近60rmb）

原车样式，年代1980s。

期待楼主评测下多美卡早期同款车型