先总结下三条路径跨线时的限速情况

遂宁到达州南走行距离211km，我例举了一些其他的同里程的线路作为对比，遂宁涪江大桥限速250，但是考虑到在遂宁站跨线宁蓉需要减速到80，所以涪江大桥限速无影响，此外其他地方均能满足达速通过，匀速最高为264，最低为229，取个平均值匀速246。那么由此可知，遂宁到达州南一站直达51分钟

下面分析下乐至的联络线对耗时的影响有多大，目前和乐至联络线相似的还有上饶联络线，而且联络线里程也是一样都为9km，也是正线插入42号道岔，所以很有参考价值

沪昆高铁310，转合福高铁300，需要在上饶转一圈，之前南昌局开过，南昌西经沪昆高铁在上饶转一圈到南平市的一站直达，走行距离365km，耗时86min，匀速254，成都站到达州南394.3km，则耗时93min

遂宁到达州南走行距离211km，我例举了一些其他的同里程的线路作为对比，遂宁涪江大桥限速250，但是考虑到在遂宁站跨线宁蓉需要减速到80，所以涪江大桥限速无影响，此外其他地方均能满足达速通过，匀速最高为264，最低为229，取个平均值匀速246。那么由此可知，遂宁到达州南一站直达51分钟

新线票价按照公布0.65计算

到达州都要105分钟，这样说2小时到不了万州了吧。

其实很简单，乐至弯➕7分钟，资阳弯加联络线➕3分钟，遂宁联络线➕2分钟。要是能跑350最高速度，按照均速290算，要是最高按照310跑，平均速度按照240算！在加上联络线限速花的时间就完事！

对遂宁来说，去成都肯定选遂成线，其它两条线票价要翻倍。
成达万至少标杆车会按350跑。

对了，我没记错的话以前达成动分应该是能进成都站的，能不能聊一下成都站经遂成到遂宁的方案情况

不管遂宁、南充、达州、巴中、广安，除非是到成都南边的天府新区，或者以后去拉萨换乘。否则直接排除掉天府站，天府站进城得花不少时间，还得多花不少路费，遂成铁路依然是最佳选择；即便是到成都站，走成渝中线性价比也不高。

不懂就问，以后成达万通车了，遂成还有车吗？

楼主，有没有南充北站战场高清图，就想你这个帖子遂宁那个高清图？