好多吧友还没搞清楚，BYD的质保政策，没办法我来科普一下，我特意为此两次致电比亚迪官方客服，也查询了买车时附赠的“三包”手册，希望能给大家带来帮助。有疑问或者补充的朋友们。

“三电”终身保修的条款，这里我们重点关注以下这个条款下方与一行字，比亚迪在他的“三包”手册中明确提出了，
不符合三电系统终身保修车辆及三电系统明细外的零部件按照手册3.2.1整车质保条款执行。那么3.2.1整车质保条款是啥？请看下图！
非营运车辆(家用、商用、公务）整车保修期为6年15万公里（先到为准），核心零部件为8年15万公里（先到为准）（貌似国标强制要求），动力电池电芯终身保修，动力电池不含启动电池（12V小电瓶）。
电池电芯作为电池包组成最重要的组件之一，主要起到存放电功能，也就是说你电池衰减了，主要维修它。比亚迪提供了电池电芯终身保修，这点真的是YYDS，前提还是你车辆即使过户的情况下都终身保修，这点特别棒。
那么电芯以外的电池包部件怎么保修？答案是8年或15公里，这个真的挺厚道。

还有一点特别不棒的，三电视为一个整体，如果事故等人为因为因素，导致其中一项坏了，那对不起了，“终身质保”就没了。
动力启动电池说人话就是汽车前面的铅酸或者磷酸铁锂的12V打火电池，比亚迪给的保修政策是一年或者两万公里内保修。
咱们既然说到了动力电池，其实这也是新能源车最重要的部件了，占整车成本较高。咱能就说说大家最关心的电池问题 衰减 怎么界定？怎么保修？
一.比亚迪电池衰减怎么界定？
如果你感觉你的爱车续航里程衰减严重，到附近的比亚迪4S店，会有专业的技术人员给你的爱车进行检测。
如果你动力电池非正常衰减达到了以下几种条件，那么比亚迪承诺是免费维修更换，客服说是大多更换新的电池包。
2022年1月1日以后交付的新能源车，若车辆在
2年或5万公里以内（先到为准），电池容量非正常衰减大于15%；
6年或15万公里以内（先到为准），电池容量非正常衰减大于25%；
8年或15万公里以内（先到为准），电池容量非正常衰减大于30%
在没有车辆事故、自然衰减的前提下，比亚迪将提供免费的更换电池包工作，没有工时费等其他费用。这也是国家法规规定的。
这里有两点我认为是需要车友们注意：
1.如果你的车辆因人为因素（参考8大项），不享受三电终身保修政策了，就是执行此条款。
2.如果你的车辆三电其中一种因为人为因素（事故、水淹、火烧等）维修更换了，即使是纯正的比亚迪4S店的原厂纯正备件，非营运车辆享受2年5万公里（先到为准）的保修期，如果这个期限小于原车上述保修周期，就执行上述的保修周期；
如果更换电池包时，已经超过了上述的保修期，就执行2年5万公里的保修期。
客服的原话是：当备件质保期小于该零部件的整车剩余保修期时，按照顾客有利原则，则该部件享受质保期按整车剩余的质保期质保。


主要零部件和易损件范围
二、电机、电控质保期？

如果你不满足终身质保了，车辆的电机、电控就执行上图这个咯，就是8年15万公里，先到为准。 三、其他部件的质保期
最重要的三电系统质保说完了，其他的部件，咱也看着上图，大概说说，反正有的部件我也不认识，有认识的朋友给解答一下，谢谢！
1.全车灯具、球头、悬置(这是个啥？） 球头类 包修期 4年15万公里。
2.多媒体系统、减振器、皮带、防尘罩/套、衬套/垫、分离轴承、车轮轴承、PM2.5速测仪、交流直流充电口 总成、USB充电口连接器、碳罐灰尘过滤器、燃油加热器总成 包修期 3年或6万公里
3.空滤器滤芯、空调滤清器(滤网、高效过滤器、静电过滤器)、机油滤清器、燃油滤清器、火花塞、制动片、 离合器从动盘、轮胎、纽扣电池、灯泡、刮片总成、保险丝及普通继电器(不含集成控制单元) 包修期6个月或1万公里
4. 整车除以上列入的零部件(不含各类油液、充电设备、赠品、冷媒，具体质保参照说明)
包修期 6年15万公里。
四、充电枪及随车赠品的质保周期

好像这些也不太重要，参考上图吧。
五、总结
比亚迪的三包手册在研究一遍后。我觉的还好，坑不算是太深，各项质保还是挺全面的。
但是我总觉的吧，国人不支持国产，国产车何以崛起？有民族情结，但咱也别盲目，想想当年韩国人怎么买韩国车的，况且咱现在国产车真的不差，还有就是只要是首任车主那就是终身质保，只要没有特殊情况，电池出问题都是可以正常免费更换的。