闲来无事，算了一下目前市面上这三种类型车的使用成本。个人觉得比较客观跟公平，不吹不黑先说结论:普通家用，非营运，电车省钱，但省的比较有限。下面细说一下。
首先，这三种车，都按照一样的落地价10W计算，使用年限15年，车型轿车，年跑10000公里。
刨除外界因素以及客观原因，纯理论计算，其中几项还是偏向于电车的。把油混，插混，增程统称混动。
先说保险，油车一年3000，混动3300，纯电3500（电车只会多不会少）
15年下来分别是，油车4.5W，混动4.95万，纯电5.25万
再说油耗/电耗，
油车按油价8元，百公里8升，一年一万公里，15年下来
8元*8升/100*10000公里*15年=96000元
混动按油价8元，百公里4升，一年一万公里，15年下来
8元*4升/100*10000公里*15年=48000元
电车十万元级别，算60度电池，百公里算15度电，续航400公里（温度影响续航打折等都忽略，电价都按家充3毛一度，外面一块～两块一度都不算）
按电价0.3元，百公里15度，一年一万公里，15年下来
0.3元*15度*100*15年=6750块
再说保养，大保养小保养平均算，修车等忽略。
油车500一年，15年下来就是500*15年=7500元
混动同油车，也按照500*15年=7500元
电车算便宜些，300*15年=4500元
最后说到混动和电车都要面对的换电池，这个成本都避免不了的，而且，我按照15年换电池，不算有失偏驳吧？
那么油车此项花费为0元
混动车电池小，算便宜点，车价的四分之一，也就是2.5万元，连工带料。
电车，算车价的一半，5万元，连工带料。
我觉得按这个价格很客观了吧？一台纯电车，换电池万八千的，你信吗？我反正不信。别说15年以后如何，谁都不知，那时候可能油价80一升，也可能8毛一升。电池也可能几千块就换，我只能按当下已知来算。
以上总计
油车15年理论使用成本，10+4.5+9.6+0.75=24.85万
混动车
10+4.95+4.8+0.75+2.5=23万
纯电车
10+5.25+0.675+0.45+5=21.3万
15年下来，纯家用，一年一万公里，电车只比油车省了3.55万。而且，以上虽然是理论计算，但在保险，保养，车充电上，我个人都是偏向于电车来计算的，如果把保险贵，保养同价，充电按商充价格，以及气温影响的续航打折等等都算上，那样差价会更少。
所以说，家用一年一万公里左右，不超一万五的，油车合适。一万五到两万五的混动合适，两万五以上的或者营运挣钱的电车最省。
#电车##油车##混动#