徐州周圈的高速为什么那么窄

高速也分主干道和次干道，个人理解！以前车少也就算了，但是，现在随着私家车增多，确实该扩建了，

连霍、京台必须服从交通部的规划时间，连霍徐州到商丘没动，商丘到宝鸡扩容都很多年了。徐明高速双沟的桥都耽误很久了，连接不上徐淮，

连霍徐州段全程100多公里区间限速120，连云港就没啥区间。

连霍安徽段的路况很差，开的一点不舒服。

不跟合肥比，从山东高速开过来明显感觉到，徐州高速要扩容了。市区周边没有一条八车道以上的高速。连霍高速罗岗枢纽到徐州南汉王出口这一段，每次走都有些拥堵，不是经常走高速，但是巧得很，每次都。

三环南路，不知道什么原因没有实现三主三辅一次到位，甚至还有一段客货共用八车道，后边很难再扩容了。

东城绕越高速一旦通车，将极大缓解主城区段京台，淮徐高速的压力。你看东绕越市级投资新建才只是个双向6车道，市政府确实是捉襟见肘，又要建地铁，又要大基建，到处都需要钱。没看快速路和地铁这两年都放缓了。而京台和连霍的扩容需要国家统筹，地方只能干着急。可以说市本级目前能搞的也就是新建东绕越。东西南北绕城高速想拓宽，还要等。