只要换了控肯定影响，原厂控肉，省电

很简单的道理，你v8发动机再怎么温柔的开，能比小排量的油耗低吗

吃得多跑的快

你把母线电流调低转速也调低就可以，
还有破线转接线的控都是辣鸡

使用米其林SAVER前后轮胎，母线放电40A，最高转速调到1500转
如果不搞瞬间满把，一档跑45-50的速度…………基本能跑100公里左右，差距不大
但是这样搞换没换控制器差距不大

M95C+的原厂电机，能压榨的潜力不大。我记得有做电机厂家的专门搞了测试，引用他的话就是：长期高负载使用的，母线放电调到50A最多……高了容易出问题（视频里好像是72V60A电流测试不到3分钟，电机嘎了）
其实，不少人换控制器。只是想瞬间的加速能力可以有大提升，你设置母线40A或45A，弱磁-40……在3档的情况下，加速不差的…………一点也不肉（除非你是想瞬间起头）
这样调有个问题：功率输出大以后，铅酸的续航肯定是受大影响。估计满把3档走的…………大概是70-80公里的续航里程，一档走45-40均速不搞瞬间满把的100公里左右还是能有保证的
M95C+的协议跟M95C不同，控制器目前还算不上很成熟。所谓直上的……多少都会丢失点功能

有影响，一般第三方控加速都会猛一点，自然耗电量大