北京 NT 都市版48 30锂电 一个月一千公里使用体验，价格 4999
质量：质量方面讲这个车整体并不精致，也不是很整，更像是抽空子凑合的做出了台尺寸大点的车，个人车辆出现多处异响，缝隙毛边很明显，用料也很敷衍，新车过个沟坎也会不知道哪里哐啷的响
续航：日常是双人，加起来 300斤（我200另一个100）的重量，d档市区大概在 65公里，如果是小体重单人 75公里搞得定的
速度：平路实测，25 41 43 为什么s 档增速跟没有一样这个问题困扰我很久，后来细细感受动力和速度变化发现了，这车s档的作用不是提速，是加了功率，但是这个功率加的也并不多，比较轻微的提速让起步和加速稍微快点，所以多出来的那点时速可能是功率的影响，不是速度的提升，每次半程加速都有种无力感，到现在不知道这个电机多少 w，感觉很没有力量，这是很难受的一件事，有种小马大车的感觉
空间：这款电池是放坐桶里的，但是明显脚踏下面才是正经的电池仓，单说坐桶的大小的话非常大，踏板空间也很大
灯光：这可以说是这款车最让人难受的地方了，既没有继承小牛常用的尾灯样式，前面大灯暗的跟蜡烛一样，而且偏高，不知道多少次被对面车闪灯了，远光一开马路上高柱指示牌都能照的到，广告上居然还做了灯光的噱头，不知道哪儿来的脸
操控：大车确实稳当，对于身高较高的人来说这款车的骑行姿势很友好，转向灵活，龙头稳定，比看上去灵巧很多，前避震偏硬且不顺滑，后避震中规中矩
配件：可能是新车的原因，加上 NT都市版是北京上海专供所以暂时配件非常少，网商几乎都找不到型号词条，非常难受，想做一些小改动都不好下手
总结：对于这个价位，在北京想买大个儿的电自续航好些的，钓鱼，装东西，这款凑合，动力就差点但是够用，但是这款车诠释不了小牛的产品力，真心比较糙，怎么看都像是试水凑合出来的#小牛 NT 都市版#