一楼

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咋能不赚钱呢？一个破车动辄上万，这钱都能买摩托了，不知道为毛能卖这么贵

喜德盛利润不高，1万多的车车店一辆车也就分两百左右

现在市场已经下行了，冬季必倒一批店，年后必倒一批欢迎插眼

捷美喜不好干啊，你不接点其他品牌的，除非你高端车订了能就给你交货，城市内同品牌店少装车需求量大，不然就搭售的那些赔钱玩意，一直压你资金哦

因为毛利其实很高。你知道房租水电不便宜，扣掉房租水电以后的净利可能不高。但是自行车单车和配件单看毛利其实真的挺高的。大石分体把官标899一个，海鲜市场400都有的赚。到了车店去订，熟客价卖你600大概都有4成毛利。

今年难

生态问题，自行车店一个个倒闭，汽车洗车店一个个赚钱，说明了啥问题，骑车的人非常少呗

捷安特的话 普通经销商基本2成利润 夫妻老婆店这种亲力亲为 相当于自己给自己打工的话 纯利万八千～2w每个月吧，闪点崔克普通经销商35利润，算上人工乱七八糟的一般店铺每月10w上下吧 给员工再发发工资啥的，细的要看店铺位子客流啥的了 自行车这行有淡季旺季 打字也难说全

我这边二线末城市美利达整车利润在10％到20％，一个小店一天的房租水电人工利润大概在350左右，最起码保证每天能卖一辆2000的车才能收支平衡。现在一天卖一辆还有可能，冬天可能一周都卖不出去一辆

今年都发了