首先叠个甲，我当然希望周能纯凭自己实力拿到明年席位，但是哪怕是铁杆周粉，肯定也觉得这不可能。所以我接下来讨论的就是付费（目前看看来最起码3000w欧）给周续约一年到底有没有必要
从经济角度来说，让周再开一年能得到什么呢，也许能让上海站不亏钱，但这又能怎样。上海站所有的花费维护费肯定远远小于久事提供的赞助费，哪怕算上其余的广告费，在我看来也肯定是亏本生意，因为周在这围场三年并没有让f1这项运动在国内得到推广。

从成长空间角度来说，周可以说已经被定义为不怎么制造车损但是极限能力单圈能力排在围场倒数的这么一个车手，也就是说不怎么有天赋。那么即便留着也不可能会有上升空间，那不如把席位留给年轻人，哪怕这些人在我看来也并不具备挑战wdc的天赋。
我说这些是希望周粉们和我一起反对周再继续待在围场，不要再异想天开了，目前的结果是比预想的还要坏，已经到了付费人家也不考虑的程度

我再说点题外话，这些年久事对于周的宣传可以说是极其失败的，目前除了我们这些本身看f1的，还有谁关注周甚至认识周啊，周的知名度可以说远远不如大部分奥运冠军。当然他今年的成绩确实也不怎么好宣传

最后其实哪怕付费车队也不考虑周，这个很好理解，这三年下来哪怕是我们普通观众也已经意识到，周已经没有什么上限了，说难听点他已经没有培养价值了。这其实才是他没有明年席位的一个主要原因

不是说发帖会at我吗

看明年hul开这车会怎么样吧，如果hul也开不惯这车的话，那周也算有点冤了。

怎么说呢，久事能做的都做了，尤其中国赛之前，弄去央视都好几次了，大有冲着把他搞成谷爱凌第二的势头。
但是市场状况就摆在那里，车迷再急也没办法……威廉姆斯临时找个代打自家电话就被阿根廷企业打爆，再想想当初瓦塞尔抱怨签了小周却没引起中国资本的关注。
这种环境他这个水平能坚持三年换来一个主场震撼世界的周末和一年的黑粉大战，热度已经算很不容易了。
有时候我在想，假如不是今年才有主场，而是从他一签约就有，或者哪怕去年开始有两个主场，事情会不会好一点。

主要今年无论是周，还是车迷，都雄心勃勃地想让他提升排位能力变成一个合格的中游车手，结果索博拉了这么大一坨…
周要丢席位，中国站也大概续不了约，我真不甘心啊

333333

推广不开的原因其实也很简单 F1在国内真的算小众项目 车迷基数就这么点 没有兵哥估计五星现在都不会转F1

宣传失败一个没办法赛车文化不发达，还有一个重要原因：国内非常看重冠军/成绩，周官宣进f1时流量是最大的，因为他是第一人。后面没有出成绩，能吸引的路人非常有限

菜是原罪，一点成绩没有让人家怎么捧，第一年车好的时候也就6分，属于毫无亮点，郑，谷都是有成绩在那里的

吧里现在还有周粉在幻想明年他有席位吗？

主要还是没成绩，如果周拿个分冠，马上铺天盖地宣传，热搜直接能霸占一个月，如果拿了上海站分冠 直接封圣