素车原装不改,锂电池只用原厂的不用第三方的,城市代步买菜送娃,日常一天50公里左右,一般就骑50-60,偶尔会到70。
80C异性铅酸续航感觉不够用,同一尺寸下没有更大容量(比如20安23安25安26安体积其实是一样的),而且更换成本也高;
125各方面感觉很适合我,极速也不算太快,后轮也是12寸,视觉效果也说的过去,但是一块电池续航太少,需要再加一块电池或者加两块电池,125再加一块电池感觉就能上150了,价钱跟150很接近;
150感觉各方面对于我的骑行习惯来讲有点性能过剩了,极速100(三电可能更快)在城市骑感觉太快了,毕竟右手不是说时时刻刻都能管住的(有时候喝个小8+1什么的晚上回去路上怕管不住右手);但从性价比来说150相比125(再加一块电池)确实很高。
大家帮忙给出出意见,目前125和150都预定了。
还有就是7224的电池二手的后期会不会到2000左右,如果能到2000,是不是125更合适?还是说买个125空车,直接在二手市场买两块7427的用?

80C异性铅酸续航感觉不够用,同一尺寸下没有更大容量(比如20安23安25安26安体积其实是一样的),而且更换成本也高;
125各方面感觉很适合我,极速也不算太快,后轮也是12寸,视觉效果也说的过去,但是一块电池续航太少,需要再加一块电池或者加两块电池,125再加一块电池感觉就能上150了,价钱跟150很接近;
150感觉各方面对于我的骑行习惯来讲有点性能过剩了,极速100(三电可能更快)在城市骑感觉太快了,毕竟右手不是说时时刻刻都能管住的(有时候喝个小8+1什么的晚上回去路上怕管不住右手);但从性价比来说150相比125(再加一块电池)确实很高。
大家帮忙给出出意见,目前125和150都预定了。
还有就是7224的电池二手的后期会不会到2000左右,如果能到2000,是不是125更合适?还是说买个125空车,直接在二手市场买两块7427的用?
