我是2021-11-11再某宝官方店买的
还是比较顺利的,很快发货到手也没啥问题,
一直25公里开,除非下坡能到25,一般就到24,对我基本够用
新车自己当时花180左右装了个H罗gps定位(用了两年多挂了。怀疑是被H罗掐了)
先说满意的地方
1.soc电量挺准的,这个太重要了,也是我买这个车的主要原因。基本1公里左右掉1个电,安心感MAX。刚充满时候头2-3公里不掉电。我一般20就会充电,所以不知道跑到多少会推车。
2.小计里程表也基本准,也算挺有用的,跑一些固定线路基本知道距离了,然后看电量就知道大概还能用多久,要不要提前规划充电了。
3.续航挺好的,130斤的人骑100左右感觉问题不大,230斤的人大概可以骑75+公里,当然,没一次骑过那么长,但是基本就是1公里掉1格电,平时按这个规划没被坑过,这对我就够了。冬季的话(0-10度)大概打6-7折?没细算,反正基本不影响使用。
4.电池可以拿出来充电挺方便的,我也挺看重这个的,因为我两年多没用过一次车冲,都是拿出电池充。我一般5-7天左右充一次电。
5.大灯有压低照射高度的功能,不容易晃对面人的眼,很好。
6.前后都有转向灯,我喜欢。
再说不满意的地方
1.后挡泥板固定螺丝位置塑料断裂,螺丝松动,换过几次螺丝没用,好像是通病,懒得修。
2.后减震偏软,且不可调,230斤的骑避震容易到底。
3.左手刹车感觉偏弱,右手刹车太强,两个刹车手感差异太大,唯一一次摔车就是被对面大灯晃了一下一着急两手刹车,直接车立起来了,估计立了有60度,落平以后站不住倒下摔了。建议前后刹车手感调一样,要么都软,要么都强,再就是防一下前翻最好。
4.储物位置偏少,没有前框,坐桶放了电池,后面没储物箱,就两腿中间有个挂钩,有时候买菜多了还要代个背包。如果能出个官方后备箱放头盔就好了。
5.故障的话,就上个月出了一次,动力受限,电量有60左右,就是拧了不走,反复拧,偶尔走2秒就就停了,我担心是电池危险赶紧停了,摸了电池,确实偏热(我怀疑可能那天比较热?也可能因为我gps防盗器挂了导致费电?或者电池问题?),联系官方客服让我报故障灯,拍照。。。我还真忘记了,然后再去试,好了。。。没问题了又。。。
6.可能因为我都是拿电池出来充电,导致全车断电,累计里程完全不准了,这个建议厂家解决一下,掉电后用电容的电回写累计里程就行了把。
7.钥匙孔外面哪个圆盖松动,轻轻一拧就掉,掉价。
最后说使用经验
注意经常检查胎压,尤其是跑远路之前,最好买个带胎压显示的智能充气泵。胎压弱一点,耗电量几乎翻倍。为什么这么说,因为我有亲身经历。有次跑个远路,天气大概10-12度左右,来回大概48-50公里,我电量88,心想问题不大,估计回来起码能剩30电,结果到地方(导航24公里)我电量掉了49个,还剩39个电,就是1公里掉2个电,心想"完蛋,要扔路上,估计要打车回家了",我感觉不对,怀疑是胎压低,我看了一下也看不出胎压低,让别人看也说轮胎不扁,说明差也差不多少,回来路上看着一公里掉2个电确实到不了家,心想“找个地方打了个气,死马当活马医,实在不行就扔路边,带电池打车回去”,打起时候还剩32个电,距离到家估计有20公里左右,修车打气的小店是两个女的,气泵打完气我说多少钱,她直接让我走吧,“谢谢啊”,结果到家,稳稳地,还有11个电。说明就是胎压低了导致费电,而且是肉眼看不出的差胎压却造成几乎是翻倍费电。
还是比较顺利的,很快发货到手也没啥问题,
一直25公里开,除非下坡能到25,一般就到24,对我基本够用
新车自己当时花180左右装了个H罗gps定位(用了两年多挂了。怀疑是被H罗掐了)
先说满意的地方
1.soc电量挺准的,这个太重要了,也是我买这个车的主要原因。基本1公里左右掉1个电,安心感MAX。刚充满时候头2-3公里不掉电。我一般20就会充电,所以不知道跑到多少会推车。
2.小计里程表也基本准,也算挺有用的,跑一些固定线路基本知道距离了,然后看电量就知道大概还能用多久,要不要提前规划充电了。
3.续航挺好的,130斤的人骑100左右感觉问题不大,230斤的人大概可以骑75+公里,当然,没一次骑过那么长,但是基本就是1公里掉1格电,平时按这个规划没被坑过,这对我就够了。冬季的话(0-10度)大概打6-7折?没细算,反正基本不影响使用。
4.电池可以拿出来充电挺方便的,我也挺看重这个的,因为我两年多没用过一次车冲,都是拿出电池充。我一般5-7天左右充一次电。
5.大灯有压低照射高度的功能,不容易晃对面人的眼,很好。
6.前后都有转向灯,我喜欢。
再说不满意的地方
1.后挡泥板固定螺丝位置塑料断裂,螺丝松动,换过几次螺丝没用,好像是通病,懒得修。
2.后减震偏软,且不可调,230斤的骑避震容易到底。
3.左手刹车感觉偏弱,右手刹车太强,两个刹车手感差异太大,唯一一次摔车就是被对面大灯晃了一下一着急两手刹车,直接车立起来了,估计立了有60度,落平以后站不住倒下摔了。建议前后刹车手感调一样,要么都软,要么都强,再就是防一下前翻最好。
4.储物位置偏少,没有前框,坐桶放了电池,后面没储物箱,就两腿中间有个挂钩,有时候买菜多了还要代个背包。如果能出个官方后备箱放头盔就好了。
5.故障的话,就上个月出了一次,动力受限,电量有60左右,就是拧了不走,反复拧,偶尔走2秒就就停了,我担心是电池危险赶紧停了,摸了电池,确实偏热(我怀疑可能那天比较热?也可能因为我gps防盗器挂了导致费电?或者电池问题?),联系官方客服让我报故障灯,拍照。。。我还真忘记了,然后再去试,好了。。。没问题了又。。。
6.可能因为我都是拿电池出来充电,导致全车断电,累计里程完全不准了,这个建议厂家解决一下,掉电后用电容的电回写累计里程就行了把。
7.钥匙孔外面哪个圆盖松动,轻轻一拧就掉,掉价。
最后说使用经验
注意经常检查胎压,尤其是跑远路之前,最好买个带胎压显示的智能充气泵。胎压弱一点,耗电量几乎翻倍。为什么这么说,因为我有亲身经历。有次跑个远路,天气大概10-12度左右,来回大概48-50公里,我电量88,心想问题不大,估计回来起码能剩30电,结果到地方(导航24公里)我电量掉了49个,还剩39个电,就是1公里掉2个电,心想"完蛋,要扔路上,估计要打车回家了",我感觉不对,怀疑是胎压低,我看了一下也看不出胎压低,让别人看也说轮胎不扁,说明差也差不多少,回来路上看着一公里掉2个电确实到不了家,心想“找个地方打了个气,死马当活马医,实在不行就扔路边,带电池打车回去”,打起时候还剩32个电,距离到家估计有20公里左右,修车打气的小店是两个女的,气泵打完气我说多少钱,她直接让我走吧,“谢谢啊”,结果到家,稳稳地,还有11个电。说明就是胎压低了导致费电,而且是肉眼看不出的差胎压却造成几乎是翻倍费电。