换车原因
玩了差不多3年九号,从E80c到E110L再到200Pmk2,mk2才买了不到一年,上个月被e125mk2和e150mk2背刺,趁车价暴跌之前马上出手止损
/doge 最后也是偶然间了解到极核,ae4的性价比,懂的都懂,加上春风背书,果断入坑。7月中核销,8月初才提车,目前为止差不多干了2000公里 跟大家分享一下用车发现的一些问题缺点:1:前面板、前挡泥板有异响。我个人是贴了隔音棉,基本避免了这个问题
2:锁车有时自启动
3:关机状态下无法像九号一样直接开座桶,必须先开机才能再开座桶
4:没有一键倒车不方便
5:智能化系统略差
6:前后挡泥板效果欠佳
仅代表我观点,个人觉得算缺点
优点:1:极致性价比,4k出头前后碟刹,前后12寸,带TCS
2:更强的车架、更大的坐桶、更大的坐垫
3:无敌的骑行三角,尤其是对比以前骑的九号E,就感觉缩着骑车这么久终于舒展开了
4:转向手感更好,整车调教更舒服,对比之下我mk2的减震感觉就是铁棍
5:车把加高,对高个子比较友好
#极核#6:颜值
玩了差不多3年九号,从E80c到E110L再到200Pmk2,mk2才买了不到一年,上个月被e125mk2和e150mk2背刺,趁车价暴跌之前马上出手止损
/doge 最后也是偶然间了解到极核,ae4的性价比,懂的都懂,加上春风背书,果断入坑。7月中核销,8月初才提车,目前为止差不多干了2000公里 跟大家分享一下用车发现的一些问题缺点:1:前面板、前挡泥板有异响。我个人是贴了隔音棉,基本避免了这个问题
2:锁车有时自启动
3:关机状态下无法像九号一样直接开座桶,必须先开机才能再开座桶
4:没有一键倒车不方便
5:智能化系统略差
6:前后挡泥板效果欠佳
仅代表我观点,个人觉得算缺点
优点:1:极致性价比,4k出头前后碟刹,前后12寸,带TCS
2:更强的车架、更大的坐桶、更大的坐垫
3:无敌的骑行三角,尤其是对比以前骑的九号E,就感觉缩着骑车这么久终于舒展开了
4:转向手感更好,整车调教更舒服,对比之下我mk2的减震感觉就是铁棍
5:车把加高,对高个子比较友好
#极核#6:颜值