别说，二里沟站这十字型侧式换乘侧式，真挺考验空间思维能力的。

二里沟站是北京地铁目前唯一全地下的侧式站台（16 号线）十字型换乘侧式站台（6 号线）的车站。近年来新建的侧式站台都看不到对面反方向站台了，所以基本相当于是四个各自直接看不到对方的站台互相换乘。类似的车站还有南锣鼓巷，只不过南锣鼓巷是叠落式设计。
如图，猛一看二里沟站台结构图，大家都能看懂，但遇到具体问题恐怕都要过过脑子。尤其是二里沟这种非常标准的十字型侧式换侧式，站台区域共有四部直梯实现不同方向换乘。
我经常带我儿子坐儿童车从 16 号线上行（北安河方向）换乘至 6 号线上行（潞城方向）。下 16 号线后车头车尾就各有一部直梯分别通向 6 号线下行（金安桥方向）与 6 号线上行（潞城方向）。要想 16 上换 6 上，就要坐 16 上车尾的直梯才能到 6 上站台、16 上车头的直梯通往 6 下站台。同理，16 下也有车头车尾两部直梯分别通往 6 上 6 下。这就是四部换乘直梯的作用。
今晚乘车时，我就遇到了 16 上换 6 上这部直梯（车站编号 4 号直梯）检修临时关闭的问题。当时孩子在儿童车上睡得很熟，此时如何通过另外三部直梯绕行实现全直梯免楼梯免扶梯换乘…… 惭愧，我这老铁丝当时没反应过来，走错了。