我首先来说说长沙～北京西的D1/2次。
1975年9月，长沙开通了到首都北京的特快列车，车次1/2次，1998年第二次提速改K1/2次，2000年第三次提速改车次T1/2次，2014年改车次Z1/2次，2024年改车次D1/2次。
K641/4次
上世纪70年代，汉口~长沙的慢车（车次不记得了）
到80年代改武昌~长沙435/6次。1993年升级为直快，车次改255/6次，1994年延长到襄樊，车次改253/6次，254/5次。1998年4月双向延长，宜昌~广州，2000年改车次2173/6，2174/5次。后来缩回襄樊。襄樊~广州。再来后升级为K641/4，K642/3次。接下来延长到十堰和深圳东，并且改走京九线。
8421/2次
1993年武昌~长沙的直客升级为直快，长沙新增一趟到茶岭的慢车，车次517/8次，1997年第一次提速车次改817/8次。2000年车次改8421/2次，2002年10月，升级为普快，车次改5373/4次，2003年5月停运
57601/2次
2002年10月，长沙~茶岭的8421/2次，升级为普快，长沙~岳阳北新增57601/2次路用列车，2003年5月，长沙~茶岭5373/4次停运，57601/2次延长到茶岭，2006年缩到路口铺，同年停运。
K2367/70次
1973年醴茶铁路通车，株洲~茶陵开通一趟慢车，后来延长到长沙，90年代升级为普快，车次341/4，342/3次。1997年第一次提速车次改641/4，642/3次。2000年第三次提速，车次改5367/70，5368/69次。2008年醴茶铁路移交南昌铁路局，车次由管内改跨局，2367/70，2368/69次，后来升级为快速列车，K2367/70，K2368/69次，延长到井冈山，改走衡吉铁路。
Z8001/2次
长沙~张家界，80年代长沙~吉首的307/10，308/9次，管内快车，后来延长到大庸，1994年大庸更名为张家界，列车同时改长沙~张家界，列车也由普快升级为特快，39/42，40/41次。第一次提速车次改239/42，240/1次，（中间还更改过车次，忘记了）后来改K9031/4，K9032/3次，套跑张家界~北京。后来改走石长铁路，车次改K9225/6次。再后来升级为直达特快，Z8001/2次。
Z245/8次
长沙~上海，80年代长沙~上海新增105/8，106/7次，后来改车次205/8，206/7次。1997年第一次提速车次改405/8次，1998年第二次提速车次改K135/8，K136/7次。后来改Z245/8，Z246/7次
K801/2次
武昌~广州，上世纪武昌~衡阳的直客（车次忘记了）1990年升级为直快，车次改249/250次，1997年改549/550次。1998年曾短时间延长到郑州，后缩回武昌，1998次春运550次单方向延长到广州，和衡阳~广州的283次套跑。后来双方向延长到广州，衡阳~广州的管内车套跑，2000年车次改2161/2次，后来升级为快速列车，车次K801/2次。2009年武广高铁开通，该车停运。
K759/60次
衡阳~上海南，1997年春运衡阳~上海西新增一趟临客列车，（奇怪的是衡阳~上海西当时还进长沙站，反程不进）1997年第一次提速改图定列车，车次497/8次。2000年改1597/8次。后来升级为快速K759/60次。曾短时间延长到郴州始发（单方向），2023年改长沙~上海南，车次K377/80，K379/8次。
K185/6次
北京西~衡阳，1998年第二次提速开通，车次185/6次。2000年改K185/6次，2012年京广高铁通车，该车停运。
K9017/8次
长沙~深圳，上世纪90年代开通长沙~广州57/8次，特快列车，后来延长到深圳，1997年改201/2次。之后还改过车次忘记了，现车次K9017/8次。
5361/2次
长沙~广州，上世纪80年代长沙~广州403/4次慢车，后来升级为普快，327/8次，1997年改627/8次，2000年改5361/2次。2008年还是2009年升级为K9011/2次。2009年武广高铁通车，该车停运。该车一直使用纯绿皮车厢。
43/44次
长沙~郴州，上世纪90年代的特快列车，后来改K541/2次，曾短时间延长到广州。后缩回郴州，2009年武广高铁通车，该车停运。
619/20次
石门县南~长沙，1999年春运开通，后来改车次5341/2次延长到株洲，后来升级为快速列车后车次N739/40次，后来改吉首~长沙K9063/6，K9064/5次，并且重新使用纯绿皮火车。该车己停运（时间不记得了）
1975年9月，长沙开通了到首都北京的特快列车，车次1/2次，1998年第二次提速改K1/2次，2000年第三次提速改车次T1/2次，2014年改车次Z1/2次，2024年改车次D1/2次。
K641/4次
上世纪70年代，汉口~长沙的慢车（车次不记得了）
到80年代改武昌~长沙435/6次。1993年升级为直快，车次改255/6次，1994年延长到襄樊，车次改253/6次，254/5次。1998年4月双向延长，宜昌~广州，2000年改车次2173/6，2174/5次。后来缩回襄樊。襄樊~广州。再来后升级为K641/4，K642/3次。接下来延长到十堰和深圳东，并且改走京九线。
8421/2次
1993年武昌~长沙的直客升级为直快，长沙新增一趟到茶岭的慢车，车次517/8次，1997年第一次提速车次改817/8次。2000年车次改8421/2次，2002年10月，升级为普快，车次改5373/4次，2003年5月停运
57601/2次
2002年10月，长沙~茶岭的8421/2次，升级为普快，长沙~岳阳北新增57601/2次路用列车，2003年5月，长沙~茶岭5373/4次停运，57601/2次延长到茶岭，2006年缩到路口铺，同年停运。
K2367/70次
1973年醴茶铁路通车，株洲~茶陵开通一趟慢车，后来延长到长沙，90年代升级为普快，车次341/4，342/3次。1997年第一次提速车次改641/4，642/3次。2000年第三次提速，车次改5367/70，5368/69次。2008年醴茶铁路移交南昌铁路局，车次由管内改跨局，2367/70，2368/69次，后来升级为快速列车，K2367/70，K2368/69次，延长到井冈山，改走衡吉铁路。
Z8001/2次
长沙~张家界，80年代长沙~吉首的307/10，308/9次，管内快车，后来延长到大庸，1994年大庸更名为张家界，列车同时改长沙~张家界，列车也由普快升级为特快，39/42，40/41次。第一次提速车次改239/42，240/1次，（中间还更改过车次，忘记了）后来改K9031/4，K9032/3次，套跑张家界~北京。后来改走石长铁路，车次改K9225/6次。再后来升级为直达特快，Z8001/2次。
Z245/8次
长沙~上海，80年代长沙~上海新增105/8，106/7次，后来改车次205/8，206/7次。1997年第一次提速车次改405/8次，1998年第二次提速车次改K135/8，K136/7次。后来改Z245/8，Z246/7次
K801/2次
武昌~广州，上世纪武昌~衡阳的直客（车次忘记了）1990年升级为直快，车次改249/250次，1997年改549/550次。1998年曾短时间延长到郑州，后缩回武昌，1998次春运550次单方向延长到广州，和衡阳~广州的283次套跑。后来双方向延长到广州，衡阳~广州的管内车套跑，2000年车次改2161/2次，后来升级为快速列车，车次K801/2次。2009年武广高铁开通，该车停运。
K759/60次
衡阳~上海南，1997年春运衡阳~上海西新增一趟临客列车，（奇怪的是衡阳~上海西当时还进长沙站，反程不进）1997年第一次提速改图定列车，车次497/8次。2000年改1597/8次。后来升级为快速K759/60次。曾短时间延长到郴州始发（单方向），2023年改长沙~上海南，车次K377/80，K379/8次。
K185/6次
北京西~衡阳，1998年第二次提速开通，车次185/6次。2000年改K185/6次，2012年京广高铁通车，该车停运。
K9017/8次
长沙~深圳，上世纪90年代开通长沙~广州57/8次，特快列车，后来延长到深圳，1997年改201/2次。之后还改过车次忘记了，现车次K9017/8次。
5361/2次
长沙~广州，上世纪80年代长沙~广州403/4次慢车，后来升级为普快，327/8次，1997年改627/8次，2000年改5361/2次。2008年还是2009年升级为K9011/2次。2009年武广高铁通车，该车停运。该车一直使用纯绿皮车厢。
43/44次
长沙~郴州，上世纪90年代的特快列车，后来改K541/2次，曾短时间延长到广州。后缩回郴州，2009年武广高铁通车，该车停运。
619/20次
石门县南~长沙，1999年春运开通，后来改车次5341/2次延长到株洲，后来升级为快速列车后车次N739/40次，后来改吉首~长沙K9063/6，K9064/5次，并且重新使用纯绿皮火车。该车己停运（时间不记得了）
