15 67 203 61 211 172

我觉得还不如今年主要换进沪车吧。比如华东三直，上海到广州深圳T，T114，T118，Z375，K360这种

包括T395，T135，T179，T253这种也换换吧。东北可以暂时不换，直接让猪头加BSP跑坏，跑烂掉到时候直接报废

大概方向是京哈线进京ZT，浙赣衢九进沪ZT

cr220长编卧铺动集还没有出来

京哈Z，京长Z，武局华东三Z，沪渝Z，沪沙Z，Z97/8，Z99/100

自2024年9月28日起，中国铁路将启用2024年第四季度运行图。本次调图的要点包括（下面的文字全是我的预测，已标注“个人预测版”，内容仅供参考，请以国铁集团官方发布的信息为准）：
一、将京哈高铁北京至沈阳段、京广高铁英德西站及其附近轨道线、韶关站至乐昌东站区间的部分未达速区段按350的速度达速运营。
二、为惩罚广州局集团在2016至2023年间对佛肇、莞惠、穗深三条城际线路的摆烂运营行为（包括疯狂抽车及懒于维护站台屏蔽门），自2024年9月28日起，广州局、上海局、南昌局在湖北省境内的全部线路及车站（咸丰、来凤、茶岭、赵李桥、黄梅东、黄梅、濯港、黄梅南、孔垄、小池口），调度权、运营权统一移交给武汉局。广州局在贵州省、重庆市境内的全部线路及车站，调度权、运营权统一移交给成都局。南宁局在湖南省、广东省境内的全部线路及车站，调度权、运营权统一移交给广州局。武汉局在安徽省境内的全部线路及车站（界首市、太和北），调度权、运营权统一移交给上海局。北京局、上海局在河南省境内的全部线路及车站（徐兰高速铁路永城北站除外），调度权、运营权统一移交给郑州局。部分涉及到咸丰、来凤、黄梅东、湛江等车站的旅客列车，车次会有变动。
三、调整G809、G78、G77、G810次列车的运行区段，调整后的运行区段分别为郑州东至广州白云、广州白云至北京西、北京西至广州白云、广州白云至郑州东。上述四个车次均由郑州局郑州客运段担当，均采用CR400BF-AZ型复兴号智能动车组，它们共同构成了一组交路。G809、G810次列车双向均只停靠郑州东、武汉、长沙南、广州白云四座车站，G77、G78次列车双向均只停靠北京西、武汉、广州白云三座车站。
四、为配合南通至海口高速铁路（通海高铁）广州段的建设及广州铁路枢纽的大改造，京广线广州白云至广州段、广深线广州至新塘段及上述两线引出的所有支线，将在2024年9月28日起停止对外运营服务。届时，广州铁路枢纽旅客列车运行安排如下：
1.广州地区来往京广、广茂沿线的所有旅客列车（包括跨局车和广铁管内车），在广州一端的终点站均为广州白云站。
2.广州地区来往广深、京九沿线及广汕高铁主线、博罗联络线的所有旅客列车（包括跨局车和广铁管内车），在广州一端的终点站均为新塘站。
3.京广线往来广茂线的所有旅客列车（包括跨局车和广铁管内车），在广州境内仅停靠广州白云站。
4.京广线往来广深线的所有旅客列车（包括跨局车和广铁管内车），在广州境内仅停靠广州北站。
5.广茂线往来广深线的所有旅客列车（包括跨局车和广铁管内车），在广州境内仅停靠广州白云站。
五、因应梅龙高铁的开通，部分涉及梅州西站的车次，调整运行走向。
六、对D2118/2115次列车、D3268/3269次列车、D3270/3267次列车、D2116/2117次列车实行永久停运的措施

我猜是兰厦直特Z125/126次

你发这个帖子叫预测，我在隔壁被这么预测就被称为“无下限YY”被封号

沪沙Z247

京哈直特群全部，华东三直全部，z31/2，z61/2，z195/6，z207/8，z211/2，z246/7，z257/8，z343/4，t41/2，t231/2，t253/4

宁局的两对进京车可能有一对要换

Z15、Z67、Z203、Z211、Z61、K53、Z27、Z47、Z31、Z245、Z257、Z99、T169、T102、T211