当然m9车主其实是家里老头，待提车中，我自己是极氪车主，极氪+问界，标准的海军大将。
s9今天线下去看了，因为和工作人员认识也试乘试驾了一下，几个感受。
1.外观，展车灰色很一般，我刚到店里的时候一下子都没察觉到这玩意是s9，还以为是原来的s7展车。试驾车是金色的，观感好很多，但说实话不如m9大气。这车外观我觉得缺点在于尺寸，要是做得更长一些会更有气势，当然了，再长一些的车估计就得是尊界了。
2.内饰，我永远接受不了这个椭圆形方向盘，如果尊界也用这方向盘，那我只能说尊重祝福。总体做工比s7好了至少三个档次。车里你几乎找不到塑料，整体感觉比m9更好，木纹的运用很不错。
3.试乘试驾，几乎挑不出任何毛病，和m9一样，越级别的体验。我以为m9已经天下无敌了，而这位更是重量级，无敌的隔音，无敌的滤震，怎么形容都不为过，建议自己去试驾，没门槛的。
这玩意还有个很逆天的地方在于它明明是极其舒适的底盘，刹车几乎不点头，转弯没有哪怕一丁点侧倾的感觉，而且异常灵活，指向性灵敏得完全不像是这个级别的车。
如果你开过不同世代的宝马你就清楚我在说什么，宝马作为操控之王，近两代5系3系都已经完全抛弃运动性了。一般来说运动的车就没那么舒适，舒适的车往往又要牺牲操控，s9真的是兼顾得比较好。
4.空间，这点反而没有我想象中的好，也没很多媒体吹的牛，当然后排座椅是很舒服，承托也很好，腿部空间也有余，如果把你眼睛蒙上，你的乘坐感受是无敌的。
但是这车终归还是没有那么长，这就存在一个问题，你虽然坐着舒服，但肉眼感觉的空间是没有那么宽敞的，如果说要对标s级，这点是比不过的，毕竟s级真的要长很多。坐着可能差不多甚至更强，但看起来就是没那么大。
所以还是那个问题，这车的缺点就是短了，真的短了，谈不上d级。真正的d级还得是传说中的尊界。