刚刚刷某站视频，有人评论说国内pro均速35完赛应该没啥问题，国内pro应该就是业余比赛经常站台那一批
说一下我个人看法，本届比赛长度270km爬升2800m，爬升比1%，属于标准起伏路，那就将距离爬升全部缩短至原来的10%，27km爬升280m，单飞均速35需要3.8w/kg，跟团蹭风就算他少15%，也需要3.2w/kg左右，这么一看的确很简单，但实际这只考虑到ftp，忽略了很多因素，比如不可避免的拉扯，团练过的人都懂，拉扯几波你就难受的要命，各种战术，典型的降速不领骑，死亡摇摆，可以和城市道路斑马线红绿灯相提并论，可以间接认为在城市道路单飞跟车追求35均速，这么看来就算他3.6w/kg，具备不错的无氧能力就行，这么看来能拿低保的选手都可以
但这只是27km，如果是270km呢，首先要保证3.6w/kg骑接近8小时，选不谈这个，有氧55-65%ftp骑8小时都没多少人能完成吧，那就倒推回去，假设80%ftp骑8小时，那就是4.w/kg水平，再加上无数次拉扯，特别是爬坡阶段，1km 5%的短坡需要轰到6w/kg，还是很多次，中途还有很多次进攻防断龙，大概需要8-12w/kg，这强度在27km很多选手都顶不住，更别说270km了
至于有人说集团蹭风舒服，但这是起伏路，还各种弯道，出弯爬坡拉扯可不比单飞轻松，那么结论就可以大致确定了
首先ftp需要4.5w/kg以上，这个业余pro没啥问题
其次有连续高强度有氧6小时以上的能力，这个能做到
最后具备短时间无氧输出能力和短时间恢复能力，并且保证能持续几十次，大体重冲刺手能做到
总结来说，大体重，冲刺手，长距离有氧选手，单日赛选手，这么看来4.5w/kg以上国内pro真没多少了，大概就是国内顶级业余赛事站台水平