全中国没有第二条地铁线路是这样的，其它所有机场线都是阶梯票价，价格和乘坐距离成正比。香港机场快线有基本重合的东涌线替代，而北新桥-东直门-三元桥（-望京南）没有替代方案，别和我说13号线换10号线、5号线换10号线，绕的圈子还不够大吗？有快捷的机场线直达为啥不能坐？首都机场线也没有拥挤到上不去的程度吧，再怎么也没有10号线挤，多一点点短途客流怎么了？
上海有大名鼎鼎的《莲浜专线》，无论坐几站都是7元，同样非常不公平，公交车裁售票员是为了节省成本；而地铁多级票价几乎不需要任何成本，闸机改一下就行了，北新桥-东直门3元、东直门-三元桥4元、北新桥-三元桥4元，再简单不过了。我打算和朋友一起投诉，希望尽快整改
上海有大名鼎鼎的《莲浜专线》，无论坐几站都是7元，同样非常不公平，公交车裁售票员是为了节省成本；而地铁多级票价几乎不需要任何成本，闸机改一下就行了，北新桥-东直门3元、东直门-三元桥4元、北新桥-三元桥4元，再简单不过了。我打算和朋友一起投诉，希望尽快整改
宅男
