电机，控制器，轮胎 都不一样

电自为了重量合规架子薄，电摩没有限制用料足。

很多店里的说是电自不用驾照，但是明显超过新国标的标准了。不太敢买，骑出去被认定是电摩就麻烦了

电机和控制器可能有区别。

电摩的外形尺寸一般比同型号的电自大，虽然总体外形是一样的
电自都是短尾的，但一般配有加长套件，包括车身加长支架、加长外壳、加长坐垫等等，装上后跟电摩外形接近
电摩的是整体型车身，比电自强度高，形变小，速度超过50以后会明显感觉比电自稳定
其他的电机控制器这类的其实差不多，电自的如果完全解速以后跟电摩速度是差不多的

电自有限制，必须有安置脚踏跟链条的位置（安不安是一回事，有不有是另外一回事）目前市场上最好卖的是超标（超新国标）电自，伏数高速度快，续航高，最重要的是不用驾照。因为要承担罚款风险，所以电自价格比电摩高很多。买电自的不用担心，以前出过这种事，超标电动车被交警抓了，然后直接报警处理，最后是收车厂家赔钱，厂家罚款。

严抓时候被抓到最多就是非法改装，本质还是非机动车。电摩就惨了，机动车哦

明白了 哈哈 我也想买一台超标的

电自一般都是锂电 为了重量轻达标 所以贵

一个能上绿牌不用驾照，一个要驾照

看你需求，电自不用驾照，短距离内骑行，电机电池小。电摩需要驾照，适合长期长距离使用，车架子也比较耐造。

怎么可能一样，高贵的电自有大项链

文书看合格证标注、外观看原配电机轴上附带链条棘轮、侧下护壳上有脚踏曲柄安装孔(内部有飞轮轴、链条飞轮！