美利达碳架价位分布有点多,上至9000 team
下至1000和卡本,但美利达五代工艺就只有cf3和cf5。和捷安特的adv adv pro adv sl的产品线大相径庭已知adv 和adv sl是完全不同的用料adv pro则是adv中合格且轻一些的车架加sl前叉组成的,所以不同等级的车只有套件啥都有区别,但美利达同等级有不同价位的架子区别在何处?要是没有差别那卡本岂不是爆杀6000?#美利达#
本人自组#捷安特#tcr pro镇楼

下至1000和卡本,但美利达五代工艺就只有cf3和cf5。和捷安特的adv adv pro adv sl的产品线大相径庭已知adv 和adv sl是完全不同的用料adv pro则是adv中合格且轻一些的车架加sl前叉组成的,所以不同等级的车只有套件啥都有区别,但美利达同等级有不同价位的架子区别在何处?要是没有差别那卡本岂不是爆杀6000?#美利达#
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