5399买的，7月20晚到手。
买之前看了九号，mzmix加上长尾座，配72-32电池奔7000，pass，价格太黑。
f2z110，mmax110，单管，加价多，好要单独套500配长尾座，pass，价格太黑。
看了nxt铅酸版，72-26电池6100到手，标配长尾座，价格还算凑合，但没法配更大的电池了。配第三方锂电又不划算，因为空车价格要价5800。
犹豫不决时看到了nt要上市。5400落地配72-35电池。比起nxt，城区代步，后轮十寸没啥问题。至于那些智能化配置，对于我来说没有意义。
也看了绿源雅迪等牌子，同等电池同级别车身的，都要4k+甚至5k+，但看了小牛车的质感，再去看那些牌子真有点惨不忍睹。个人认为其实同级别，小牛只比这些牌子贵不到一千。
更便宜，跑到更远，车型更稳定（母车型老），所以就nt咯。骑了块二十公里了，赶脚还是很值的。
买之前看了九号，mzmix加上长尾座，配72-32电池奔7000，pass，价格太黑。
f2z110，mmax110，单管，加价多，好要单独套500配长尾座，pass，价格太黑。
看了nxt铅酸版，72-26电池6100到手，标配长尾座，价格还算凑合，但没法配更大的电池了。配第三方锂电又不划算，因为空车价格要价5800。
犹豫不决时看到了nt要上市。5400落地配72-35电池。比起nxt，城区代步，后轮十寸没啥问题。至于那些智能化配置，对于我来说没有意义。
也看了绿源雅迪等牌子，同等电池同级别车身的，都要4k+甚至5k+，但看了小牛车的质感，再去看那些牌子真有点惨不忍睹。个人认为其实同级别，小牛只比这些牌子贵不到一千。
更便宜，跑到更远，车型更稳定（母车型老），所以就nt咯。骑了块二十公里了，赶脚还是很值的。
