地铁11号线保留的万丰路站是不是原来的金家村桥站？

青塔至万丰路中间4公里无站，强烈建议恢复原设计在天井处设站！

我感觉如果是金家村桥的话，没必要叫万丰路吧，我发了个帖分析了一下站位，感觉从金家村桥到莲宝路口这一段都有可能设站。

11号线二期青塔至莲花桥站之间距离4.5公里，中间设万丰路站意义不大，该站北距1号线万寿路站约1公里，东离莲花桥站不到1公里，向西到青塔约有4公里，远离大片居民区，客源很少，在此设站只是为了施工方便，背离服务大众宗旨，不符合设站原则。最合适的站点为靛厂路公交站处（西出口设在西四环路，东出口设在绵园路口，兼顾周边解放军军总院第五医学中心，科兴佳园、靛厂新村、万丰公园、千禧商业街等大型社区和医院、公园和街区，填补地铁站点空白。

站间距离太大，风井只为解决地下通气通风问题。
此之间地铁全部在地下，若发生火灾（韩国地铁发生过）、毒气（日本发生过）、水罐地铁（郑州发生过）、爆炸（莫斯科地铁发生过）、隧道塌方等多种灾害时，此路段人员行走出地面在极端情况下，需要在地下行走约2.6公里（地下行走出地面至少在1小时以上），对乘坐人员的疏散、急救、应急运送等都会造成不利影响，容易造成重大人员财产等损失。此路段地铁全部在地下，又是在北京西四环以内，救援时附近地面交通拥堵，救援比郊区时间更长，这段地铁未来十分危险。

我问地铁公司了，敷衍我说站还未定

昌平地铁去年2辆列车冬天追尾，今天有再次信号故障，真担心未来11号线青塔到万丰路出故障，毕竟地下出故障容易出人命的，为节约投资少设站，希望别拿普通老百姓的性命开玩笑，线路设计有缺陷建议终身追责。