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从环法自行车冠军车队看自行车品牌

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由于最近研究了一下自行车,发现很多自行车品牌,但是我之前都没有听说过。因此这里去研究了一下这些自行车品牌。
选择数据,环法自行车赛冠军车队的自行车品牌
本次分析的想法,根植于这样两个假设:
如果一个自行车品牌能够在顶级的自行车赛事上获得冠军,那么这个品牌一定是一个好品牌。
环法自行车赛是顶尖的自行车赛
基于以上的想法,去调研了1903-2023年的环法自行车赛的冠军和对应的自行车品牌。得到的表格如下。
年份 冠军车手 国家 车队 自行车品牌 品牌国家
1903 Maurice Garin 法国 La Française La Française 法国
1904 Henri Cornet 法国 La Française La Française 法国
1905 Louis Trousselier 法国 Peugeot-Wolber Peugeot 法国
1906 René Pottier 法国 Peugeot-Wolber Peugeot 法国
1907 Lucien Petit-Breton 法国 Peugeot-Wolber Peugeot 法国
1908 Lucien Petit-Breton 法国 Peugeot-Wolber Peugeot 法国
1909 François Faber 卢森堡 Alcyon Alcyon 法国
1910 Octave Lapize 法国 Alcyon Alcyon 法国
1911 Gustave Garrigou 法国 Peugeot-Wolber Peugeot 法国
1912 Odile Defraye 比利时 Peugeot-Wolber Peugeot 法国
1913 Philippe Thys 比利时 Peugeot-Wolber Peugeot 法国
1914 Philippe Thys 比利时 Peugeot-Wolber Peugeot 法国
1915 无赛事 无 无 无 无
1916 无赛事 无 无 无 无
1917 无赛事 无 无 无 无
1918 无赛事 无 无 无 无
1919 Firmin Lambot 比利时 Peugeot-Wolber La Sportive 法国
1920 Philippe Thys 比利时 Peugeot-Wolber La Sportive 法国
1921 Léon Scieur 比利时 La Sportive La Sportive 法国
1922 Firmin Lambot 比利时 Peugeot-Wolber La Sportive 法国
1923 Henri Pélissier 法国 Automoto-Hutchinson Automoto 法国
1924 Ottavio Bottecchia 意大利 Automoto-Hutchinson Automoto 法国
1925 Ottavio Bottecchia 意大利 Automoto-Hutchinson Automoto 法国
1926 Lucien Buysse 比利时 Automoto-Hutchinson Automoto 法国
1927 Nicolas Frantz 卢森堡 Alcyon-Dunlop Alcyon 法国
1928 Nicolas Frantz 卢森堡 Alcyon-Dunlop Alcyon 法国
1929 Maurice De Waele 比利时 Alcyon-Dunlop Alcyon 法国
1930 André Leducq 法国 Alcyon-Dunlop Alcyon 法国
1931 Antonin Magne 法国 France-Sport Automoto 法国
1932 André Leducq 法国 Alcyon-Dunlop Alcyon 法国
1933 Georges Speicher 法国 France-Sport Automoto 法国
1934 Antonin Magne 法国 France-Sport Automoto 法国
1935 Romain Maes 比利时 Alcyon-Dunlop Alcyon 法国
1936 Sylvère Maes 比利时 Alcyon-Dunlop Alcyon 法国
1937 Roger Lapébie 法国 Alcyon-Dunlop La Sportive 法国
1938 Gino Bartali 意大利 Legnano Legnano 意大利
1939 Sylvère Maes 比利时 Alcyon-Dunlop Alcyon 法国
1940 无赛事 无 无 无 无
1941 无赛事 无 无 无 无
1942 无赛事 无 无 无 无
1943 无赛事 无 无 无 无
1944 无赛事 无 无 无 无
1945 无赛事 无 无 无 无
1946 无赛事 无 无 无 无
1947 Jean Robic 法国 Metropole Metropole 法国
1948 Gino Bartali 意大利 Legnano Legnano 意大利
1949 Fausto Coppi 意大利 Bianchi Bianchi 意大利
1950 Ferdinand Kübler 瑞士 Fiorelli Fiorelli 意大利
1951 Hugo Koblet 瑞士 Fiorelli Fiorelli 意大利
1952 Fausto Coppi 意大利 Bianchi Bianchi 意大利
1953 Louison Bobet 法国 Bobet Bobet 法国
1954 Louison Bobet 法国 Bobet Bobet 法国
1954 Louison Bobet 法国 Bobet Bobet 法国
1955 Louison Bobet 法国 Bobet Bobet 法国
1956 Roger Walkowiak 法国 Cilo Cilo 瑞士
1957 Jacques Anquetil 法国 Helyett-Leroux Helyett 法国
1958 Charly Gaul 卢森堡 Freelander Freelander 法国
1959 Federico Bahamontes 西班牙 Faema Faema 意大利
1960 Gastone Nencini 意大利 Carpano Carpano 意大利
1961 Jacques Anquetil 法国 Helyett-Leroux Helyett 法国
1962 Jacques Anquetil 法国 St. Raphael-Gitane Gitane 法国
1963 Jacques Anquetil 法国 St. Raphael-Gitane Gitane 法国
1964 Jacques Anquetil 法国 St. Raphael-Gitane Gitane 法国
1965 Felice Gimondi 意大利 Salvarani Bianchi 意大利
1966 Lucien Aimar 法国 Ford-Gitane Gitane 法国
1967 Roger Pingeon 法国 Peugeot-BP Peugeot 法国
1968 Jan Janssen 荷兰 Pelforth-Sauvage Pelforth 法国
1969 Eddy Merckx 比利时 Faema Eddy Merckx 比利时
1970 Eddy Merckx 比利时 Faema Eddy Merckx 比利时
1971 Eddy Merckx 比利时 Molteni Eddy Merckx 比利时
1972 Eddy Merckx 比利时 Molteni Eddy Merckx 比利时
1973 Luis Ocaña 西班牙 Bic Bic 法国
1974 Eddy Merckx 比利时 Molteni Eddy Merckx 比利时
1975 Bernard Thévenet 法国 Peugeot Peugeot 法国
1976 Lucien Van Impe 比利时 Gitane-Campagnolo Gitane 法国
1977 Bernard Thévenet 法国 Peugeot Peugeot 法国
1978 Bernard Hinault 法国 Renault Gitane 法国
1979 Bernard Hinault 法国 Renault Gitane 法国
1980 Joop Zoetemelk 荷兰 TI-Raleigh Raleigh 英国
1981 Bernard Hinault 法国 Renault Gitane 法国
1982 Bernard Hinault 法国 Renault Gitane 法国
1983 Laurent Fignon 法国 Renault Gitane 法国
1984 Laurent Fignon 法国 Renault Gitane 法国
1985 Bernard Hinault 法国 La Vie Claire Look 法国
1986 Greg LeMond 美国 La Vie Claire Look 法国
1987 Stephen Roche 爱尔兰 Carrera Battaglin 意大利
1988 Pedro Delgado 西班牙 Reynolds Pinarello 意大利
1989 Greg LeMond 美国 ADR Bottecchia 意大利
1990 Greg LeMond 美国 Z-Tomasso Bottecchia 意大利
1991 Miguel Indurain 西班牙 Banesto Pinarello 意大利
1992 Miguel Indurain 西班牙 Banesto Pinarello 意大利
1993 Miguel Indurain 西班牙 Banesto Pinarello 意大利
1994 Miguel Indurain 西班牙 Banesto Pinarello 意大利
1995 Miguel Indurain 西班牙 Banesto Pinarello 意大利
1996 Bjarne Riis 丹麦 Team Telekom Pinarello 意大利
1997 Jan Ullrich 德国 Team Telekom Pinarello 意大利
1998 Marco Pantani 意大利 Mercatone Uno-Bianchi Bianchi 意大利
1999 Lance Armstrong 美国 US Postal Service Trek 美国
2000 Lance Armstrong 美国 US Postal Service Trek 美国
2001 Lance Armstrong 美国 US Postal Service Trek 美国
2002 Lance Armstrong 美国 US Postal Service Trek 美国
2003 Lance Armstrong 美国 US Postal Service Trek 美国
2004 Lance Armstrong 美国 US Postal Service-Discovery Channel Trek 美国
2005 Lance Armstrong 美国 Discovery Channel Trek 美国
2006 Óscar Pereiro 西班牙 Caisse d’Epargne-Illes Balears Pinarello 意大利
2007 Alberto Contador 西班牙 Discovery Channel Trek 美国
2008 Carlos Sastre 西班牙 Team CSC Cervélo 加拿大
2009 Alberto Contador 西班牙 Astana Trek 美国
2010 Andy Schleck 卢森堡 Team Saxo Bank Specialized 美国
2011 Cadel Evans 澳大利亚 BMC Racing Team BMC 瑞士
2012 Bradley Wiggins 英国 Team Sky Pinarello 意大利
2013 Chris Froome 英国 Team Sky Pinarello 意大利
2014 Vincenzo Nibali 意大利 Astana Specialized 美国
2015 Chris Froome 英国 Team Sky Pinarello 意大利
2016 Chris Froome 英国 Team Sky Pinarello 意大利
2017 Chris Froome 英国 Team Sky Pinarello 意大利
2018 Geraint Thomas 英国 Team Sky Pinarello 意大利
2019 Egan Bernal 哥伦比亚 Team Ineos Pinarello 意大利
2020 Tadej Pogačar 斯洛文尼亚 UAE Team Emirates Colnago 意大利
2021 Tadej Pogačar 斯洛文尼亚 UAE Team Emirates Colnago 意大利
2022 Jonas Vingegaard 丹麦 Team Jumbo-Visma Cervélo 加拿大
2023 Jonas Vingegaard 丹麦 Team Jumbo-Visma Cervélo 加拿大
(数据来源于:cyclingnews.com)


IP属地:吉林1楼2024-07-11 00:16回复
    数据分析即相关结果
    基于以上的数据,统计出下面的表格。

    自行车品牌的获奖次数
    一眼看上去,好家伙,前面几个车队遥遥领先后面的车队。这里值分析前面几个品牌。
    Pinarello(皮纳瑞罗)以16次环法冠军的成绩遥遥领先。这一品牌的成功不仅归功于其出色的自行车设计和制造技术,更重要的是其与多支顶级职业车队(如Team Sky和Team Ineos)的长期合作。Pinarello的卓越性能和稳定性使其成为众多冠军车手的首选。Pinarello不断推出创新的车型,如Dogma系列,这些车型在空气动力学、轻量化和刚性方面都表现出色,帮助车手在各种比赛条件下取得优势。
    Peugeot(标致)、Gitane(捷登)、Alcyon(蝉蛹)等法国品牌在早期环法赛中表现强劲,尤其是在20世纪初至中期。这些品牌依托法国深厚的自行车文化和工业基础,为早期赛事提供了重要支持。
    Peugeot在环法赛中共获得10次冠军,体现了其在自行车制造技术上的领先地位。尽管近年来其影响力有所下降,但其历史地位不可忽视。
    Trek自1976年创立以来,迅速崛起,在环法赛中赢得了9次冠军。特别是在Lance Armstrong统治环法的年代,Trek凭借其创新的碳纤维车架和先进的设计,成为了赛事中的佼佼者。
    Gitane(注意,这不是Giant)在20世纪60年代至80年代是环法赛中的主要力量,获得了9次冠军。其与车手如Bernard Hinault和Laurent Fignon的合作,进一步巩固了其在自行车赛事中的地位。
    这里面一共有18个自行车品牌。可是我在今年六月份的时候,只知道其中的三个品牌。
    Trek(崔克),买公路车之后,发现一群大哥骑着这个自行车,很帅。可是比我的Merida贵多了都。
    Bianchi,B站Up主-可利乎,经常提到这个品牌,而且经常骑这个自行车。
    Specialized(闪电),这是我经常骑车的兄弟的自行车。看着他的S-work,相当羡慕。
    后面的话,全部都不认识。咱们国家经常见到的品牌,Giant,Merida,XDS,好像没有出现在上面。
    自行车强国
    从这里可以明显看,强势的国家有下面几个:
    1. 意大利
    2. 法国
    3. 美国
    意大利的自行车运动始于19世纪末,逐渐在20世纪初得到了广泛普及。许多意大利城市和乡村都有自行车赛道和自行车俱乐部,推动了自行车运动的发展。所以,意大利作为自行车运动的起源地,成为自行车强国可以认同。
    而法国作为环法自行车的所在国,那当然有较好的自行车运动氛围,所以作为自行车强国,也是有理可循。
    至于美国,更不用说了。二战后,特别是苏联解体后,汇聚了全球的人才,这还能够做不好自行车了吗?
    至于我们国家,从自行车大国向自行车强国迈进可能还有不少的路要走。


    IP属地:吉林2楼2024-07-11 00:17
    收起回复
      从国际环法自行车的冠军车队所在的品牌来说,咱们常见的Giant、Merida、XDS并不是我们想象中的那么强大的公路自行车品牌。
      其次,自行车强国还是在欧美国家。而我们还需要很长的路要走。
      参考内容:
      1. [Cycling statistics, results and rankings | ProCyclingStats.com](https://www.procyclingstats.com/)
      2. [Cyclingnews | Cycling News, Race Results and Bike Reviews](https://www.cyclingnews.com/)


      IP属地:吉林3楼2024-07-11 00:17
      收起回复
        顶一下吧,因为您这贴肯定没人看(我也不看)。


        IP属地:上海4楼2024-07-11 02:29
        收起回复
          我靠


          IP属地:河南来自Android客户端5楼2024-07-11 03:59
          收起回复
            真要说的话,能赞助环法车队的品牌都是好品牌。而且真要论硬件,轮组\轮胎的影响应该比车架要大的


            IP属地:加拿大来自Android客户端6楼2024-07-11 06:42
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              阿姆斯特朗那几年的成绩取消了


              IP属地:云南来自Android客户端7楼2024-07-11 07:30
              回复
                这是总冠军数量的品牌,核心还是看车队战略战术以及主将发动机,自行车也很重要但是已经被UCI限制得不会有单个品牌性能突出了


                IP属地:北京来自Android客户端8楼2024-07-11 07:35
                收起回复
                  梅花评分远不如闪电捷安特但是有成绩,所以能力战术远大于车


                  IP属地:上海来自iPhone客户端9楼2024-07-11 08:28
                  收起回复
                    主要看骑车的人,能进环法的都是好车,你讨论车架还不如讨论轮组


                    IP属地:浙江来自Android客户端11楼2024-07-11 08:53
                    收起回复
                      钢架碳架混在一起讨论我不觉得有啥参考价值


                      IP属地:江苏来自Android客户端12楼2024-07-11 08:54
                      收起回复
                        其实能上大环赛这个平台的,性能差距已经在5%以内了,更重要的还是看车队预算和车手本身。现在温波大战的场面,给两家车队换成任意的环法战车,照样是温波大战


                        IP属地:广东来自Android客户端13楼2024-07-11 08:54
                        收起回复
                          也不一定完全准确吧,万一赞助的是以赛段冠军为目标的车队,那在这个统计图上岂不是亏麻了


                          IP属地:吉林来自Android客户端15楼2024-07-11 09:04
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                            皮娜还是牛的


                            IP属地:辽宁来自iPhone客户端16楼2024-07-11 09:11
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