不知道为什么电脑发不出去，手机就行。。
m46巴顿
在那个九级中坦还是顶级车的上古时代，巴顿最大的特点就是视野高和炮狠，390单发打小车杀伤力极强，两三炮就能收走一个。到了2024年的今天，这车整体强度下滑很大，但是炮狠这个评价仍然适用，单发和dpm在同级都属于最高的那一档之一，火控也很不错，只是精度和穿深问题不小。
这种属性的炮显然要打近战，如果能稳定击中击穿对手，输出则是九级中坦里最强的那一档。炮和以输出著名的61式相比，穿深低了一大截，dpm和炮控都很接近，单发高了30，也就是说如果能全穿的话，这车的输出能力和61式不相上下，只是打硬车就差多了。所以这车的打法也要尽量避免装甲和穿深劣势，恰好对应中坦线的卖头打法，九级中坦普遍装甲较薄，九级车分房还容易见小车，如果对面车型合适，并不是完全做不到全穿，一旦进了碾压局，那些高穿中坦反而会因为射速不够俯角不够头顶大包等等原因输出受限，而这车炮塔看似纸糊，实战配合10度俯角却很容易跳弹，卖头能力不输其他中坦。
这车防守没有出路，黑枪黑那些有备而来的推线硬车很不好打穿，要么把自己想象成强势车，到一线用俯角和dpm压制对手，要么二线支援进攻，利用火控打击对方。不过这两种打法也各有缺陷，机动不够快有些地图到不了一线，如果这车能到，对面高速重坦往往也能到，后续作战发挥不出来俯角优势的话就很难打，而二线支援不可避免会受到精度穿深限制，局势不利被平推的话也可能被硬车吊打。不过混战则对这车有利，机动足以短距离移动到好输出位，炮塔装甲和dpm一旦有了优势地形就能发挥很大作用，高视野还能顺便点灯。配件我上的车长镜高光输弹，九级房轻坦不多，对中坦点灯很有利，也不用像轻坦一样摸草飘亮，卖头点点那些隐蔽不行的车就可以了。
强度：T2.5 配件：通风/高光，输弹，垂稳

25a
这车的评价在九级中坦是倒数级别（国服三环线九银中坦倒数第一，还不如4302），然而它的潜力远比想象的大。乍一看九级车还用这门f系传家宝sa47未免过于寒酸，穿深单发伤害都是八级车水平，但是质量不够，数量来凑，6*300的爆发远高于斯柯达、标准b等新式弹夹，而0.16/0.16/0.14的火控虽然不是很满意，作为弹夹车也不是接受不了。机动和十级查狄伦一个水平，30的推重比快赶上轻坦了，加速手感比其它60-65极速的中坦好不少。
九级中坦没装甲不稀奇，关键就在于怎么利用这门极具特色的炮，幸运的是，这炮尤其适合它的快速游走穿插打法，都说elc90炮烂，可轻坦互亮肉搏时它却比大部分其他轻坦的炮更可怕，25a也是一样，不管是抢点还是后续作战，如果能利用机动创造出双方无处躲藏的单挑环境则极为恐怖，同级中坦只要不是满血就在斩杀线内，实战经常还有1-2发的容错率，要知道偷炮打飞一发只是少了一发的伤害，肉搏能打赢很可能就是生死的差距，近距离狗斗也能最大程度弥补穿深和火控劣势。
因此25a打法可以也必须激进，唯一问题是40多秒的长装填有些图不支持第一时间抢点，不过可以利用机动另寻他路，比如斯杜季昂奇从中间下沟，里夫奥克斯趁对面不注意下坑等等。只要是对方队友支援不到的地形，就可以利用弹夹容量强吃很多单发车和伤害低的弹夹车（打四号比较微妙，要看双方剩余血量计算秒数，还要小心打不穿），打单发车不用着急，可以扛一炮开到不会被其他人打到的地方再慢慢瞄准，一般一梭子之内都会分出胜负。
抢点打下来或者非抢点图就可以看情况发挥了，我上了通风高光车长镜点灯，配合改装没有垂稳也能在短装填之内缩完圈，用标准的通风高光垂稳也行。一张图总有自己能去的地方，可以纯点灯，可以自点自打，甚至还可以黑枪，毕竟是弹夹车，打没防备的车有爆发优势。中坦当眼车和中坦对位的优势就不必说了，弹夹容量高突击抢肉的优势也不小，长装填一旦情况不对也可以利用机动逃到安全位置，甚至还能一边装弹一边点灯，一点时间都不浪费，不像50100长装填期间只能干站着祈祷对面不会强攻。没机会的话就当普通车玩，不需要有充足把握再开炮，仗着6发，有弹就打就行。当然这一切的前提是己方掌控局势，抢点和点灯都可能暴毙，僵持局有时无法突破只能等最后打一梭子，还有装弹期间被突脸等等，意外情况不少，影响了这车的平均强度。
由于战术作用无可取代，即使有各种不利因素，个人感觉也有T2强度甚至更高，考虑到大部分人练车没有改装和第二个加成槽，实战表现打一些折扣，就T2.5吧。
强度：T2.5
配件：通风，高光，垂稳/车长镜

wz120
一般来说，中坦由于装甲单发血量劣势，即使是穿深高也很难和重坦对线。这车却是个例外，440单发的340heat在重坦中都不多见，炮塔大部分地方也很靠谱，装甲只有首上和炮塔大包不如重坦，可以用机动部分弥补，机动可以保证首先开到交火处提前瞄准，还能快速倒车伸缩减少受弹面积，利用高穿深瞄到能穿的地方就开炮退回去。考虑到九级车的特殊分房（容易见8，10级车），这车即使去城里和重坦对炮，发挥也不会很差，下限不低。
不过这车毕竟是个中坦，仅靠对线是对不过重坦的，还需要发挥其他优势，而城战以外的发挥则不得不提到这车最大的特点——3度俯角。和5-6度俯角的其他突击中坦相比，这车走位限制更大，会发现很多看似是平地的地方其实有坡，如果车身左右不一样高也容易压不下来，不能紧贴左右方向的坡。但是既然看起来像平地，就不会只有一个方向的坡，往往在一个位置打不到人，稍微退两步换个位置就又能打到了，比如卡累利阿重坦探头位，诺夫卡山上等等，根据具体地形决定正面伸出去跳弹还是倒车伸缩。还有的位置打不到车体却可以用340强穿炮塔，有的位置只能打到某个方向的目标，只能靠实战自己摸索。
极速60加上装甲可以抢点，黑枪则很微妙，一方面可以利用穿深打很硬的目标，340heat无衰减距离再远都能穿，一方面精度火控又不够好，好几次眼看着敌人大半个车露出来就是打不中，建议明确的黑枪目标出现了才去黑。推线很多时候利用不了最靠里的掩体，只能交给队友，自己在外面那层打，可能被队友挡炮，队友退回去自己还可能露出大半车体被集火，此时快速开炮即可。另外输出点位受限也意味着更难利用掩体，更怕弹夹车强吃，推重比不高也不好在短距离中逃跑，不过一旦规避掉了这些问题，这车就能发挥出来极强的攻坚能力了，这也是它强度的主要来源，高单发高极速也很适合抢肉。
强度：T1.5
配件：通风/硬化/瞄镜，输弹，垂稳

我觉得120很强，小巴顿不如30原不如50T，XX25A纯屑车，如果不是分房车型原因甚至不如1390

我想问一下，为什么三环大图发不出来？

巴顿手感是挺不错，近战几乎不怎么等，但是远距离靠天吃饭。而且没隐蔽，机动也一般，限制行动。

让我单独测试一下