顺丰新鹰计划中转场体验。

试岗第一天，朝九晚六，被分配到了异常件处理区，总体来说不算累，只需要沿着几条线来回走，寻找异常的包裹正常化处理，步数轻松一万加。
听师傅们说，平常工作九个小时，高峰期要加班。
但是在学校宅惯了的同学开始肯定会不适应，因为顺丰的件都是准点发送，可能会在某个时间点非常赶，今天上午就跟着师傅跑了一路，暴汗，想减肥的可以来试试。

试岗第二天，今天去现场，主要负责一条线的包裹，用把枪分拣进笼，这个平时相对来说量不多，有货扫码，没货的时候能摸会鱼。
但是有一点就是一天要发两到三次车，这个时间点必须卡好装车，不能早也不能晚，那十几分钟的时间会比较忙。
比昨天的异常处理要累一点。
试岗结束，礼拜一入职，主管经理说会有三个月的一线岗历练，然后是转二线岗后勤，最后是去三线转职能。
我算是比较能吃苦的了，
但感觉还是挺累的，不知道我能不能撑过这三个月，8u们

新鹰计划第三天，因为周日，区部人放假，不能安排入职，所以我也放假，一天休息，爽。
区部的人事说明天安排入职，问了经理，还是朝九晚六，这点还是不错的。
明天九点，带两个刚来新鹰计划的小伙伴去找经理，不知道会给我分配到什么岗位。
希望是轻松些的活吧

新鹰计划第四天，今天因为区部的人事和这边的人事信息不对称，入职手续没办好，又躺一天，区部人事说明天无论有没有办好都能直接去上班。
后面会补打卡，但是换了个主管来带我们，让我明天去卸货口。
这个岗位最累的活是车上卸货，是外包干的，我也不知道明天要干啥，希望不会很累吧。

新鹰计划中转场第五天，今天在小件卸货口干NC剥离，其实就是把一些件分拣出来，流水线好快，我初来乍到完全看不过来，还好一旁的阿姨一直耐心的教我。
虽然一天下来还是干的很慢，但阿姨说熟能生巧，多干几天就会了。
卸货口还有一项工作，就是用地牛把分拣出来的大件拉到大件卸货口，还好不用我们搬，基本上都是外包的大哥在搬货，我们就帮忙拖过去。
这个组长超级好，最后还拉我去一边告诉我卸货口的所有流程，让我熟悉熟悉。
虽然很累，但想一想，干物流行业就没啥轻松的，组长比我们还晚下班，有时候现场负责人也要过来帮忙拉货。
总之物流是一个和时间赛跑的行业，所有的流程都衔接的非常紧密，劳动力也密集，无论是作为现场管理者还是一线员工，累都是必然的。

中转场新鹰计划第六天，今天排好班了，早上8点半～下午五点半，这个时间段还是不错。
今天和组长学习了一下管理整个卸货口的流程，以及整个中转场的白天班次。对到车时间和发车时间有了大概的了解，我们组长人超好，还给我买饮料喝，。
拉大件的时候还会叫我可以休息会，突然有一种被重视的感觉。
但是一天走下来，大概有个三万步，说不累是不可能的，腿快废了。

新鹰计划第七天，今天干分拣，大货来了就去拉，一天走三万步，脚掌已经长水泡了，

新鹰计划第八天，拉地牛，拉了一天的大货，人力车夫，兄弟们真的慎重考虑中转场，天天步数几万加，腿快断了

新鹰计划第九天，拉一天地牛，我都快成🐂了。
还好明天休息一天，终于可以让我的腿好好休息了，这几天感觉腿快断了，膝盖也疼。

新鹰计划中转场第十天，昨天休息一天，在寝室躺着，所以没更新。
今天还是在卸货口，干NC件剥离和拉大件，总之就是干活，一天又是两万步

新鹰计划中转场第11天，又是拉了一天的货，最后找主管谈话，说想换个岗位，他让我沉下心来学习，学习组长是怎么做事的，，然后说等干到一定的程度再换岗位，也没个具体时间，我裂开

新鹰计划中转场第十二天，拉地牛，NC剥离，偶尔浑水摸鱼，一天25000步，我麻木了，这就是死亡流水线

新鹰计划中转场第十二天，拉地牛的一天，搬大件的一天

新鹰计划中转场第十四天，拉地牛，剥离，已经是牛马的形状了