直接给结论。
如果小米的销售时间拉到和问界相同的两年
事故死亡率大约是问界的540倍，具体公式参照国家和地区平均死亡人数的x略有不同，你自己也可以算
不同数据来源是不一样的。
有些数据来源说，中国每万辆车死亡人数是1.68人
有些人数据来源就说中国每2.23万辆车死亡一人
也就是死亡人数不到半个
这两个数据说的都是每年的数据
我们假设每万辆车死亡x人
中国新车销量占据汽车保有总量的比可以近似为0
所以如果横轴是中国汽车的保有年限，中轴是中国汽车的量，那么整条线应该是平直的
小米汽车不一样，小米汽车的保有量是增加的，问界同理
所以应该是一条上扬的直线，而直线下面围成的面积应该正比于事故死亡数
这个很好理解，是吧？
现在我们要做一个折算
把中国的均值折算到这两家上面
小米是4个月2万辆6人（有视频的）
中国折算到4个月，2万辆的数据就是。2x/3 人
小米和中国平均的比，应该是9÷x
问界是两年30万辆6人
中国折算到问界的量，应该是两年30万，60x
中国和问界的比，应该是10x
如果x用最简单的方式取1
小米是中国平均的9倍
问界是中国平均的1/10
注意各位，这种算法是对问界不利的
因为在二者都是直线增长的情况下，事故死亡人数应该和上市时间的平方成正比
而中国平均是一个常量，只和时间成正比
也就是说如果把小米的交付尺度也拉到和问界一样的年份，除数翻36倍，被除数翻6倍
小米的倍数应该翻到。6倍
如果x取1的话
小米的事故死亡率是问界的540倍
540
这个数据太离谱了
如果小米的销售时间拉到和问界相同的两年
事故死亡率大约是问界的540倍，具体公式参照国家和地区平均死亡人数的x略有不同，你自己也可以算
不同数据来源是不一样的。
有些数据来源说，中国每万辆车死亡人数是1.68人
有些人数据来源就说中国每2.23万辆车死亡一人
也就是死亡人数不到半个
这两个数据说的都是每年的数据
我们假设每万辆车死亡x人
中国新车销量占据汽车保有总量的比可以近似为0
所以如果横轴是中国汽车的保有年限，中轴是中国汽车的量，那么整条线应该是平直的
小米汽车不一样，小米汽车的保有量是增加的，问界同理
所以应该是一条上扬的直线，而直线下面围成的面积应该正比于事故死亡数
这个很好理解，是吧？
现在我们要做一个折算
把中国的均值折算到这两家上面
小米是4个月2万辆6人（有视频的）
中国折算到4个月，2万辆的数据就是。2x/3 人
小米和中国平均的比，应该是9÷x
问界是两年30万辆6人
中国折算到问界的量，应该是两年30万，60x
中国和问界的比，应该是10x
如果x用最简单的方式取1
小米是中国平均的9倍
问界是中国平均的1/10
注意各位，这种算法是对问界不利的
因为在二者都是直线增长的情况下，事故死亡人数应该和上市时间的平方成正比
而中国平均是一个常量，只和时间成正比
也就是说如果把小米的交付尺度也拉到和问界一样的年份，除数翻36倍，被除数翻6倍
小米的倍数应该翻到。6倍
如果x取1的话
小米的事故死亡率是问界的540倍
540
这个数据太离谱了
