1-5名: 后驱狂热 闪耀金概率 高贵紫 四驱狂热 复活券
夺金赛改版后，高贵紫和四驱狂热从+3改变成了+2改，而后驱狂热依旧保持+3改。虽然不知道是策划的失误还是有意为之，但结果上都让后驱狂热优先级提高。再加上新出的强车大多为后驱，个人感觉后驱狂热现在已经是有点超模的增益了。
闪耀金概率不用多说，从描述上看就很吸引人，保底一金车也保证了下限。
高贵紫和四驱狂热都是+2改，高贵紫可以给前驱后驱紫+2改，四驱狂热可以给四驱金白+2改，然而金车不+2改大概率也能赢，白车+2改大概率也赢不了，紫车+2改更有实际意义。加上夺金赛五个一调校不利于四驱车（四驱车不缺加速缺极速，均衡引擎对其不利；四驱车大多稳定不打滑，保守电控对其不利），因此高贵紫优于四驱狂热。
复活券看上去不错，但实则鸡肋。为了最大化利用，肯定要复活金车，然而一组往往用不到两个金车。并且如果只拿到0-1金车，即使有复活券也难打，上限高下限低。
6-10名: 宝马之日 兰博之日 保时捷之日 闪耀金改装 法拉利之日
宝马品牌一共有6辆车，覆盖三组别金车和性能运动紫车，强度也都不低，因此宝马之日是最强的某品牌之日。
兰博之日和保时捷之日比较接近，覆盖范围都是三组别金车和极限紫车，强度也都是上游水平。但兰博车相比保时捷车手感更好，不容易失误。夺金赛不同于排位，不仅需要强度，还需要容错率，因此兰博之日优于保时捷之日。
闪耀金改装优于法拉利之日，因为法拉利品牌全是金车，法拉利之日相当于闪耀金改装的真子集。
11-15名: 福特之日 多多益善 纯粹白 前驱狂热 领先优势
福特品牌一共有5辆车，但嘉年华是白车，野马gt和mach1强度较低，gt和福克斯也只能算中规中矩，因此福特之日是最弱的某品牌之日。
多多益善不加改装等级，但考虑到现在同组别同品质车辆之间差距也挺大，多多益善也并非毫无作用，可以赌r35，老挑战者，zl1，马三等在同组别同品质里比较超模的车，然后多次选到。
纯粹白优于前驱狂热，因为前驱车几乎全是白车，前驱狂热几乎相当于纯粹白的真子集。
领先优势最没用，除非赌1号发车位，大部分对局中拿到第一的几率并不大。而且如果能拿到第一，没这个增益也大概率晋级，只能锦上添花不能雪中送炭，全程打酱油也不是不可能。