昨晚下定7223低配，今天下午店里刚到1辆银色7232中配，就忍不住跑过去试驾。不是恰饭主播，也不是车黑，测评绝对真实，但仅代表个人主观感受。
1.外观，好评。侧面和车尾很好看，尤其是车尾很有高级感，但实车正脸非常普通，没有看到网上视频时的惊艳感。
2.做工，特好评。负责任的说，ae4的设计和做工绝对是越级的存在，质感秒杀同价位甚至高一个价位的所有其他电动车商。
3.屏幕，差评。不想说了，辣鸡。
4.减震，中评。前减震偏软，过稍微大点的坑都会打底，后减震中性，但阻尼不好。减震总体普普通通，符合这个价位，日常使用可以不换。
5.骑行三角，好评。没毛病，比大部分同价位车要舒服。
6.加速，差评。谈什么加速，铅酸版不会给你加速感，无论是节能模式还是运动模式，就像个800w电机的车，既然动力不行，那油门肯定不会有线性的感觉，就是拧到底等他慢慢加速。节能模式极速48左右，运动模式慢慢上60多应该没问题，今天市区较堵，最高只骑到54km/h。ps:不是欢乐表，仪表时速和地图基本一致。
7.刹车手感，差评。刹车手柄非常硬，且行程很短。
8.转向，好评。龙头很灵活，空车加7235铅酸加人都400多斤了，却还是非常灵活，灵活得更像一辆电自，而不是一辆电摩，但太灵活也带来一个问题，今天跟车快刹停速度大概2-3码时，车稍稍倾斜一小点，双手脱把，龙头自己偏朝一边，不知是否个例。
9.骑行质感，中评。和想象中的极核出品远超普通电车品牌完全不一样，骑行质感和同价位的其他车没什么区别，谈不上舒服也谈不上难受，反正就是这个价位的正常表现。
10.几个设计缺点。底盘非常低，最低处是中撑底部，和地面距离肉眼看只有5cm左右，比常规电摩电自都低，基本是我见过底盘最低的车了。前轮挡泥板很软很薄。过稍微大一点的坑时头车异响，不知是减震触底还是其他原因导致。
总结：没什么惊喜，也没什么好批评的，综合素质就是这个价位的车。非要做一个对比的话，这车除了智能方面，和95c基本一个水平，但低配才4000出头，加钱换7235电池后也比95c便宜几百至1000，在当前优惠情况下是有性价比的，但恢复原价后就没优势了，毕竟智能化落后太多。
建议：强烈建议提车前都先试驾不少于3km，你才会最终确定是不是自己想要的。
最后，要加极核车友群的先加q群再加v群。