1：客机交路一般没有太大问题，问题最大的在于货运机车。部分仅通行货运列车的线路交路不太明确。
2：一些存在感相当弱的局界通过情况尚不明确，如：沈佳线的鹿道（位于黑龙江省牡丹江宁安市马河乡鹿道村）
3：部分交界口有些混乱，如：三家分秦
4：有什么问题尽管说，都可以补充或者再发，毕竟原稿在手上

原本早两个星期可以发了，结果电脑硬盘损坏，而且还因为电脑有我旧手机的大量照片，所以不得不牺牲了一千块钱修了。现在准备搞好备份，避免此种情况再度出现

目前客机运用上，单向交路（即某段某车间出车，接车到摘挂，不含换向），以目前2024年三季度的图定客运列车为主：
最长客运机车运用交路：沈局沈段HXD3D：长春~上海，里程：2314 代表车次：Z518/5（吉林~上海）
最短客运机车运用交路：京局各种热备车：北京丰台~天津，里程：121 代表车次：T56/7（宝鸡~天津）
最长内燃客机运用交路：京局京段DF11G：北京~南通，里程：1411 代表车次：Z29（北京~南通）
最短内燃客机运用交路：广铁怀段DF4BK：娄底~益阳，里程：128 代表车次：7278（新晃~益阳）
历史上最长的内燃客机交路（图定） ：南局南段DF11G：福州~北京西，里程：2067 运用车次：Z60（福州~北京西），经由：峰福、鹰厦、沪昆、京九
历史上最长的客运机车交路（图定）：兰局兰段SS7E：嘉峪关~上海，里程：2955 运营车次：T54/1（乌鲁木齐~上海），经由：陇海、京沪

有点费眼力

最长客运机车运用交路：京局京段HXD3D：北京西~南宁，里程：2527 代表车次：K21（北京西~南宁）
这趟车能夺得最长的里程得益于柳州南宁区间走行里程较长的湘桂线，所以在里程夺冠上超过宁局另外三趟进京车（Z5,Z285,T289），他三里程是2495.

昆局HXD3C不去成都 D1C最远成都北 SS3B最远西昌南贵阳南

历史上最长客运机车运用交路：昆局昆段HXD3D：昆明~北京西，里程：3212 代表车次：K636（玉溪~北京西）
此交路存活时间并不长，在后来玉溪车淡季停运与昆局机车切断长交路之后，昆局HXD3D仅能拉通至长沙

此交路图有错尽管说，我看到就改，毕竟就几天时间弄出来的

成段3C也可以通长沙，K504

内燃客机最长是Z18/Z84吧，哈三df11g，1537km
还有沈局的柿子最远可以到达齐齐哈尔，而不是在哈尔滨枢纽交路就断了，一些西滨洲南下车次都是在齐站换挂换向

买个机械硬盘做备份，4t的现在也就四百多，加个八九十的硬盘盒，够用了

支持

京石SS4G也跑到聊城北

就说几个跟广铁有关的（K504提到了就不说了）
1、京京3D有长沙换挂/解挂的
2、重段客机平时只到怀化，不到株洲，长沙现在也看不到重段机车；贵段蓝精灵好像也有到怀化西的
3、南南1D/3D有长沙/娄底/衡阳换挂的，南鹰/南向3C也有株洲/衡阳/娄底换挂的
4、宁邕3C最北到株洲，宁邕4D/4DK最北到永州，宁柳4D（货）最东到衡北
5、上沪1D，长沙/株洲/衡阳/怀化/娄底均有解挂/换挂的
6、武江不止1B到株北，还有3C
7、广广1D也去重庆西
8、广株去兴隆场/贵阳南方向好像还有蓝精灵
9、广长3C已经不去贵阳了，那几个车改广广1D了
10、广怀蓝精灵好像不去江西，应该是广株蓝精灵去（江西不知道现在有没有蓝精灵可见）
11、广株蓝精灵不跑京广线（除株洲枢纽范围内）
12、广广1D还有郑州换挂的，比方说Z236