正经骑公路车将近一年,一直都是带自己平时的眼镜或者一副欧克利的普通运动眼镜,但感觉在放风效果上一直很欠缺,本人又有比较严重的干眼症,于是在618狠心花大钱配了一副欧克利9208运动眼镜。
感觉吧里或者网上有实际消费者做出定制分享的人很少,所以我来发一贴给有这个想法的骑友解答一些疑问。
欧克利原厂是不能配度数的,要配度数只能换成第三方镜片,一般有国产的便宜一点,或者就是进口的nxt,我觉得配都配了,就用的最好的nxt四代红色变色镀膜。
近视只能最高650度,但实际上本人超了一些,近视加散光有七百度,实验以后,就直接没有配散光的度数,减到了六百度,个人觉得没有什么影响。
还有很多人担心视角畸变的问题,这也是我买之前担心的一点,实际上比我想象的好多了。图一是我以前买的运动眼镜,这个畸变就感觉很严重,看东西都窄一号,容易抓空,判断不好距离。
新眼镜可以说没有什么不适应,只有看手机的时候才发现手机上面窄一点,被畸变成了一个梯形,不过距离把控什么的我觉得完全没有问题。
个人觉得这种装备比起车上的提升更能提升骑行体验,有这方面困扰的朋友真可以早点下手。晚点出去骑车再分享骑行体验。



感觉吧里或者网上有实际消费者做出定制分享的人很少,所以我来发一贴给有这个想法的骑友解答一些疑问。
欧克利原厂是不能配度数的,要配度数只能换成第三方镜片,一般有国产的便宜一点,或者就是进口的nxt,我觉得配都配了,就用的最好的nxt四代红色变色镀膜。
近视只能最高650度,但实际上本人超了一些,近视加散光有七百度,实验以后,就直接没有配散光的度数,减到了六百度,个人觉得没有什么影响。
还有很多人担心视角畸变的问题,这也是我买之前担心的一点,实际上比我想象的好多了。图一是我以前买的运动眼镜,这个畸变就感觉很严重,看东西都窄一号,容易抓空,判断不好距离。
新眼镜可以说没有什么不适应,只有看手机的时候才发现手机上面窄一点,被畸变成了一个梯形,不过距离把控什么的我觉得完全没有问题。
个人觉得这种装备比起车上的提升更能提升骑行体验,有这方面困扰的朋友真可以早点下手。晚点出去骑车再分享骑行体验。


