请问各位大佬 6*2/4后桥提升与中桥提升该怎么选【欧洲卡车模拟2吧】

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求助

后桥提升减少转弯半径更容易转弯中桥提升的底盘个人只是觉得与车头搭配的更美观有没有什么实用功能？

送TA礼物

IP属地:湖北

来自Android客户端1楼2024-06-09 11:31回复

中桥提升转弯稳定，低附着力路面不易转向不足，不会翘脑袋，政策属性强可容许更重货物下仍然提桥行驶（放桥提桥自由），缺点是油箱比较小

IP属地:广东

2楼2024-06-09 15:09

好的谢谢

IP属地:湖北

来自Android客户端3楼2024-06-09 15:14

2楼正解

IP属地:山东

来自Android客户端4楼2024-06-09 20:59

最大的区别，双导轮中提升桥底盘鞍座在前导轮和驱动轮之间，提升后还能保证抓地力。后提升桥底盘鞍座在驱动轮之后，提升后像压跷跷板
国内政策方面，

双导轮和无驱动后提升桥都少拉三吨，所以国产车这俩轴式几乎都噶了

IP属地:山东

来自Android客户端5楼2024-06-10 08:10

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