前两天用铁三单飞百公里41只需要199W，今天突发奇想测试一下大饼在公路车上的提升。没想到非常明显，比高框前轮要明显的多，巡航均速直接+2。因为是临时起意，前20公里上把位150W，均速只有32多点，后边全程下把位巡航，总70公里均速提到35.7，计算可得后50公里均速37。
公路车曲柄长度170，铁三165。同体感二区大组要比铁三输出功率高10W，也就是更容易输出高一点。
所以纸面数据估算下来，PP+大饼，下把位百公里单飞均速40，需要220W，体感上减10W为210W。其实也就是同体感比铁三再高20W的输出，纸面数据再高30W。
奠定了我用公路车单飞百公里均40的理论基础，完了我会开始以这个为下一个目标