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公路车车重量对骑行速度影响有多大

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现在一提公路车大家都想到是减少车重,其实怎么觉得这就是商家为了提高售价的一个噱头。骑行阻力是摩擦力,摩擦力是重量与摩擦系数乘积。重量是体重加车重之和,体重按照60kg,车重12kg左右,降低车重能降低摩擦系数,应该有限。


IP属地:山东来自Android客户端1楼2024-06-04 16:43回复
    平路感知不大,爬坡你试试,天差地别


    IP属地:山东来自Android客户端2楼2024-06-04 16:45
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      2025-08-13 14:06:58
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      平路感知主要来自于红绿灯启停更大质量所需更多能量


      IP属地:上海来自Android客户端3楼2024-06-04 16:48
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        只知道电变的快速换档+相对较轻的车重(8.4kg)能让我屡屡起步就一骑绝尘——这让我开心


        IP属地:广东4楼2024-06-04 16:50
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          平路通勤主力车7kg和通勤车8.9kg感受就起脚那两下有点差别,巡航几乎无差,干山爬坡就完全不是一个概念了,有时候水壶我都想扔了


          IP属地:北京5楼2024-06-04 16:55
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            速度可能不明显,骑行感受差别很大


            IP属地:四川来自Android客户端6楼2024-06-04 17:10
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              爬坡你就知道了,6kg多的车和11kg你去试试爬坡


              IP属地:浙江来自Android客户端7楼2024-06-04 17:16
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                我个人觉得多花几千块钱就为了给车减一公斤还不如自己减肥来的划算


                IP属地:安徽来自Android客户端8楼2024-06-04 17:25
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                  2025-08-13 14:00:58
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                  +3


                  IP属地:云南来自Android客户端9楼2024-06-04 17:48
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                    换车以来最大的感受就是扛车上下楼舒服点了


                    IP属地:广东来自iPhone客户端10楼2024-06-04 17:49
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                      这个肯定有有影响,但是影响应该没那么大,包括爬坡,毕竟大家都不是专业选手


                      IP属地:山东来自Android客户端11楼2024-06-04 17:50
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                        启动速度和加速响应差距比较大,巡航来说平路差异很小。。。但是我自己的2辆车子6KG的那辆和9KG的那辆拎着的感觉不像只差3KG的感觉,9KG的那个给我一种像比6KG重了2倍不止的感觉,就很奇怪哈哈哈!


                        IP属地:陕西12楼2024-06-04 17:52
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                          有一点车坏了,轻车扛起来得劲


                          IP属地:山东来自Android客户端13楼2024-06-04 17:52
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                            影响不好说,但我车6.3kg,表示先把我的88kg体重减下来比什么都重要


                            IP属地:山东14楼2024-06-04 17:52
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                              2025-08-13 13:54:58
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                              爬坡坡距离越长感知越明显,跟专不专业没关系


                              IP属地:安徽来自Android客户端15楼2024-06-04 17:53
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