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关于cr300af/bf

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rt,研发cr300系的目的是什么呢?
目前250km的车感觉还是挺多的。先不说目前还在大量使用的带鱼和大地铁,未来和谐号g车下放也能补充相当一部分。我能想到的理由是打造复兴号的产品矩阵,以及标准化方便维护和检修?不知道还有其他原因吗?还请大佬们赐教#列车#
两列不同时代的250车镇楼


IP属地:四川来自Android客户端1楼2024-06-02 20:06回复
    现在不就停产了,搞了个200的动集


    IP属地:广西来自Android客户端4楼2024-06-02 21:50
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      2026-02-20 23:26:07
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      IP属地:湖北来自Android客户端5楼2024-06-02 21:57
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        本来是用来迭代250kph级别车底的,但是地方报复性建设350kph级别线路导致对250kph车底都没什么需求了,既有车底甚至都开始闲置了


        IP属地:广东来自Android客户端6楼2024-06-02 22:00
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          当时因为降标导致新开了一批250的客专,人家都想要复兴


          IP属地:河南来自iPhone客户端7楼2024-06-02 22:45
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            后来大规模建设还没停,地方又新上了一批350,车底就多了


            IP属地:河南来自iPhone客户端8楼2024-06-02 22:46
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              典型的降标在西部特别明显,西部路局也是配属300系最多的


              IP属地:河南来自iPhone客户端9楼2024-06-02 22:47
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                因为连镇250上局南京南所还专门配了几辆300系列,其实上局的250车底足够,但是为了地方好看,都是复兴嘛


                IP属地:河南来自iPhone客户端10楼2024-06-02 22:48
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                  2026-02-20 23:20:07
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                  西局需要300bf上西成高铁,后面上局剩下的那批300bf估计都会转给西安局


                  IP属地:浙江11楼2024-06-02 22:48
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                    不要2A1A带鱼老退了和谐号20年,这是蓝妹妹CR300AF,30年复兴号


                    IP属地:广西来自iPhone客户端12楼2024-06-03 08:20
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                      现在发现成本并不比CR220J甚至CR400低,所以就干脆停产了


                      IP属地:泰国来自Android客户端13楼2024-06-03 08:26
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                        就是为了标准化


                        IP属地:广东来自Android客户端14楼2024-06-03 21:53
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                          西部用啊,青银通道石太石济胶济客专都需要


                          IP属地:山东来自iPhone客户端15楼2024-06-04 09:37
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                            对标和谐号各个时速,每个时速的车底都要有相应的复兴号代替,未来逐步取缔和谐号。160的CR200J,200的CR220J,250的CR300,350的CR400


                            IP属地:广西来自Android客户端16楼2024-06-04 10:10
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                              2026-02-20 23:14:07
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                              早期和谐已经延寿了,再服役十年应该没问题


                              IP属地:湖南来自Android客户端17楼2024-06-09 08:47
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