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武广这边的长途标杆只停武长广深的，怕不又是只有G79/80

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看了一圈时刻表，就没一两个大标杆
IP属地:湖南来自iPhone客户端1楼2024-05-25 07:38回复
    连客流那么好的G817/818都加站了，看来标杆加站是国铁的大趋势
    IP属地:北京来自iPhone客户端2楼2024-05-25 08:28
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      679 太长晋焦郑武长广深
      IP属地:山西来自Android客户端3楼2024-05-25 09:13
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        G881都倒了
        IP属地:广东来自iPhone客户端4楼2024-05-25 10:20
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          进京进港双buff在身，普通地级市不凑这个热闹
          IP属地:天津6楼2024-05-25 16:08
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            直通车多停靠地市没毛病，而管内车多，故适合开行本线大标。
            IP属地:浙江来自Android客户端7楼2024-05-26 01:24
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              提速就是为了加站的
              IP属地:挪威来自Android客户端8楼2024-05-26 01:34
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                武汉局还有很多没录呢
                IP属地:福建来自iPhone客户端9楼2024-05-26 07:18
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                  加站能弥补平峰客流同时吸引沿途充值，提速能保证在加站后用时不增加且提高票价。国铁这运营思路很清晰，而且可以预见以后会铺开
                  IP属地:北京来自Android客户端10楼2024-05-26 17:08
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                    这样看来应该真的不会开跨越郑州东长沙南的车次了
                    IP属地:山西来自Android客户端11楼2024-05-26 18:38
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                      G78
                      IP属地:广东来自iPhone客户端12楼2024-05-27 13:54
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                        现在太贵了，以前广州南到北京西的标杆865还是有点性价比，8个小时直达
                        IP属地:广东来自Android客户端13楼2024-05-27 16:57
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                          现在广州南到北京西 这个票价，没几个人会高铁直达了
                          IP属地:广东来自Android客户端14楼2024-05-27 17:01
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                            国铁：确实提速了，但是也提价了；沿途加了地级站，有客流保证了，还吸引地方充值了。。。思路清晰！奈何还有很多人一直在梦想跨站。。。
                            IP属地:青海15楼2024-05-28 08:26
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                              这么来看，兰广和太深，在郑武广上也是比较难得的资源
                              IP属地:北京来自iPhone客户端16楼2024-05-28 09:38
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