目前在纠结DA和诺飞客
诺飞客是因为,这个牌子是久裕的轮组,对于他的圈的质量和花鼓都比较放心,同时用的SAPIM的钢辐条,个人不喜欢碳辐条。忧虑在于,目前用的静藤C40light(用了2年多了),不知道更换后对于性能有什么提升。参数上来看,重量变轻,框高增加,内宽也增加,搭配真空胎应该性能顶上去的。巡航应该舒适度有改善。爬坡也不会负升级。然后诺飞客搭配美利达也很和谐(美利达搭配vision和诺飞客都很好看)
DA想换的理由是因为口碑好,质量好,惯性用过的都说好,而且是个大环赛轮组多少比国产轮有心理和面子加成(别喷,实话实说就是这样,不然也不会攀比换好的架子,只看性能都骑捷安特美利达了),而且DA车店给了个非常香的行货价格。缺点就是,已经飞艇过了,要换的话套件和一体把还有轮组和真空胎要一起换,因为目前是8020,DA只支持12速。一次性投入太大了……要小2万
诺飞客可以一点点慢慢升级
诺飞客是因为,这个牌子是久裕的轮组,对于他的圈的质量和花鼓都比较放心,同时用的SAPIM的钢辐条,个人不喜欢碳辐条。忧虑在于,目前用的静藤C40light(用了2年多了),不知道更换后对于性能有什么提升。参数上来看,重量变轻,框高增加,内宽也增加,搭配真空胎应该性能顶上去的。巡航应该舒适度有改善。爬坡也不会负升级。然后诺飞客搭配美利达也很和谐(美利达搭配vision和诺飞客都很好看)
DA想换的理由是因为口碑好,质量好,惯性用过的都说好,而且是个大环赛轮组多少比国产轮有心理和面子加成(别喷,实话实说就是这样,不然也不会攀比换好的架子,只看性能都骑捷安特美利达了),而且DA车店给了个非常香的行货价格。缺点就是,已经飞艇过了,要换的话套件和一体把还有轮组和真空胎要一起换,因为目前是8020,DA只支持12速。一次性投入太大了……要小2万
诺飞客可以一点点慢慢升级
