就是有些变压器还是啥东西，噪音大得很，附近商户居民受得了吗？
昨天第二次听到，所以有感而发。
一个是普洱印象东北角的，川渝大厦前面，人行道上的一个配电箱。
昨天是路过德化路美年大健康这里什么映山和园几个字这里，吵得很。等我回程走马路对面，那里也有个人行道上的大箱子嗡嗡嗡。
而且我还听得到那些指路灯箱牌也都嗡嗡嗡，只是比配电箱小得多。
噪音没那么大就不说了，但是那些噪音很大的是真的。
我发现川渝大厦贴广告说十层出租，这是全空了？
而美年大健康这里旁边就是农业银行，晚上楼上一个灯都没有，难道都是这种噪音搞成这样？
晚上散散步，听到不少噪音，如果住附近，估计受不了。
我听说普洱要争创卫生文明城市。
希望加一个，安静城市。
还有一个，公厕间距太远了。有些公厕指路牌上动不动都是写着五六百米远。

普洱海拔1300米，对于避暑来说，海拔还是低了。
所以最好的搭配是，元江过冬，玉溪以北去避暑。昆明可以，大理丽江香格里拉都可以，海拔1800以上去避暑。海拔600以下去过冬。
版纳过冬的人们，往北第一站就是普洱思茅，但是这个1300左右的海拔还是不够，三四五月还行，六七八月估计受不了。得往海拔1600以上的地方去才行。
而且越往南，天气就越像老挝，就是六七八九都是雨季。雨太多也不好。不方便生活。
要走远点才不太像了。

坐了一下思茅的公交。手机上看了看线路。有了自己的想法。
就是我觉得线路设计有问题。
思茅公交不都是两元一次吗？不分长短吗？
从思茅的快餐业看得出来，思茅的快餐是贵的，素菜两元倒不贵，但是荤菜八块是贵的，如果荤菜是真材实料的荤呢，别说8块，再贵也可以。
关键就观感和口感，啥呀，没有那么品格高尚，肉质很可怀疑。
价格上去了，品质没上去。
所以，要么自己买菜做饭，要么是不划算的。而且更重要，肉质未必行。
价格倒是上去了。有形无实。
玉溪有个妇幼保健院，北边是个城中村，好几个快餐店，本来一般快餐店不都自卑嘛，什么好菜都没有嘛。有一家不一样，她用高压锅炖牛肉，牛肉是小坨的，大概都是立方形，就牛肉牛筋，没有牛杂没有牛皮牛肺牛肚都没有。仅有牛肉和牛筋，是不是牛筋我也不清楚，就是一层白色的膜一样的东西，问题很好吃。
然后一小饭碗20元。
我离得远，10天吃四五次这样，那是因为离得远。如果就在住处旁边，每天吃一次没有一点问题。
就是说，并不是不出钱，而是你品质到位了，会有人买的。
但思茅快餐价格到位了，你菜品好像并没到位啊。
好多快餐看看菜品菜色我就走了，尝试就算了，依照过往经验，通常会仆街的。
你这种菜色菜品的荤菜在昆明等其他地方也就四五六元一勺，你就要8元，问题你8元你肉质并非不同啊。
这又何必呢。
真的好的个人餐饮，就是有一小饭碗羊肉卖30元，一小饭碗牛肉卖20元。还有一饭碗排骨这些东西，卖10－15随你。你胡罗卜放得多你就卖10元，你几乎纯排骨一碗你就卖15。
没有这种真正的好东西，就连北部的市政府的普惠食堂也没有。
我都奇怪了了，公务员不是老有钱了吗？怎么没有什么真正的好菜？
市政府普惠食堂荤菜6元，一个小方碟，份量很少。
可能价格所限，没有什么好菜，他们有个打印的菜单，早中晚餐的菜单都是按计划执行，看一看，没有什么真正的好菜。
对我来说，好菜就是刚才我说的，像玉溪那种一饭碗高压锅炖的牛肉20元，羊肉30元，排骨纯的15。反正你按成本算价格就行了。
没有啊。
可能原因就是，我一点点普通炒荤菜就能8块一份赚钱了。钱太好赚了，就懒得提高菜品了。
还有个问题，普洱的香菜加得成为默认。
我不吃香菜，云南其他地方，主流的荤菜不放香菜，就是十个荤菜，两三个放香菜，这样你还有其他可选。
普洱地区不一样，默认所有的荤菜都放，生死都要放一点。
这对我来说，很难受。
有点化外之地的感觉。
就是说，这个地方，香菜是一切的基础，其他地方，是局部和部分。

我是说公交，说到快餐去了。
公交两元。
贵不贵呢。咱们不说贵不贵，咱们比较。
玉溪一元。十几公里远的线路，一元。
我是有见猎心喜，坐过好几次，坐到终点再坐回来。
我也没说普洱公交怎样了。
两元就两元，能接受。
只是线路设计可能改良这种价格。
如果说全程两元，半程一元是不是合理？
那就按这个改造线路啊。
比如1路，是从普洱人家跑到信房水库。老远了，中间经过中心区。
你断成两条不就完事了。
一条收一元。这不就方便群众节省成本吗？
普洱人家上车的有几个是去信房水库的？不大部分都是去市中心的吗？
然后我看看其他线路，多数经过市中心，好像红旗广场就是中心。
3路的那个弯弯表现得很明显。
边城路的卫校，振兴路的人民医院，红旗广场，珠市街南口，茶城大道的雅侎。这正好一个中心圈。
把换乘都放在这个圈，重叠一些站台即可。
就是1路分为两个线路。
普洱人家到红旗广场一路，红旗广场是终点也是返程起点。票价一元。
然后青松商场到信房水库一条线路，票价一元。
这不就方便了吗？
这两条线路，重叠了三个站，就是青松商场人民医院和红旗广场，这换乘不就也方便吗？
比如你2路这种莫名其妙的线路，有几个人去那个麻鸡丫口？那边是个山谷，没几个人。
你2路也经过红旗广场，不也分成两条线路就行？票价都是一块钱。
其实还有个智力的问题是叫做，乘客量分布，比如说，假设，普洱人家很多人，坐上一路去市中心，而信房水库没几个人。
于是你死板的开一路，这条线路就总是普洱人家到市中心段很多人坐，而市中心到信房水库段总是空荡荡。
这就是成本浪费啊懂吧。
如果你分成两条线路，每条一元票价，你普洱人家到市中心的线路就可以根据乘客量调整频次，最后可能五分钟一班，而市中心到信房水库的班次可能就最后调整为二十分钟一班。
这没问题啊，量体裁衣，因地制宜。
它就是这个人流量那就只能根据实际来安排班次，否则你发车了也是空荡荡。这不就亏损么？
所以我说的一条长线路分成两半，好像仅仅就是能做到票价降低一半，实际还有个真正合理的智慧，就是我刚说的，可以分方向调整频次，这个才是合理性的核心要求。
当然我也看出来政府很想赚钱，脾性不改啊。K1路就很明显。它就是标准的从市中心发车到西边的火车站的公交线路，问题收3元！
按照我的思路，它不是收一元就行么？
不是的，3元。
呀！这政府。
所以。说什么普洱争创卫生文明城市。
我们外地的一看这阵势，这普洱米贵，居之不易啊。
是真的你收一元就会公交亏本吗？我看还是跟思茅的快餐一样。
肉质并不跟外地四五六元一勺的肉有啥区别，但价格反正是上去了，就是对利润要求高。对品质好像没什么追求。

还有个感觉就是，公交车开得慢。
真的，原因我不知道。
毫无必要的那种慢。
是越勤劳的人越辛苦。
比如你开一路，跑得飞快40分钟一趟，跑慢些1小时一趟。
一天工作6小时，飞快地跑9趟，缓慢的跑6趟。
可以，工资有区别吗？如果没有，我就跑四趟算了。我晃晃悠悠慢慢开，怕啥。
所以制度是原因。
按趟算钱呢？那司机得起飞。甚至起飞到经常出事故。
怎么才合理呢？
管理者自己开一天，心智第一。
乘客安全第一，第二不该浪费时间的话，我也不开得慢悠悠。
然后超过我的趟数，不多发钱，因为再快有危险，不能让你为了钱把安全置之脑后。
少于我的趟数，扣钱，因为你怠工啊。
这不就安稳了？合理了？
为啥开一天而不是一趟？因为有高峰期低谷期，堵车是影响时间的重要原因。
你开一天怎么了？作为领导者首先体验司机的辛苦程度，其次了解人流在一天中的变化，做出正确的趟次设定。
其实更合理是领导每个季度要开一天。
一个季度91天，你才开一天，你嗷嗷叫个啥。
领导也做假？那就垮了算了别干了。
管理是门艺术，这话错的，管理是个科学，更直接，管理是逻辑问题。
管理人性靠制度，制度设定靠逻辑。
司机为啥不急？司机又没有目的地，他又不用去哪里，他一天都在车上。
只有乘客烦躁，开那么慢是要干什么！

线路都是从中心区去边缘的。
因为断成一半了。
那么就应该更延伸些。
比如西北角有个春风云庭，普洱人家以北还有佳禾小区还有北苑家园。
这些都是住人的吧。
人家要去市中心只能骑电单车或者开车？
你不该延长你的线路吗？
我看了地图，你在北苑小区的旅游环线的马路对面，铲出一个公交站场不就行了？
比如叫8路车站场。
然后第一站就是旅游环线上的北苑小区的门口啊。终点就是马路对面。
沿着振兴路开到红旗广场就算到了。
我是说，线路要延长。
至于春风云庭，住人了没？
不是有条线路是到什么北部客运站的吗？我骑行进去看过，客运站鬼都没有，大门紧锁。
所以这条线路不就延伸到春风云庭去就好了？
1路的北段也不用弯到什么市公安局和北部湿地公园去。市公安局的人还用坐你的公交车？湿地公园有人住？
你就走直线，全程振兴路。
兜不到乘客你拐什么弯呀。
直线上设几个站，我看到好像是城中村，城中村不就有乘客？
线路拉直还有啥好处？
线路拉直，两点之间直线最短。
那么乘客到达目的地更节省时间，效率更高，乘坐意愿也更高。
每趟时间更短，频次就相应增加，方便性就更加，于是乘坐意愿也就更加。
良性循环懂不懂？
我说的这个8路车不就从北苑公交车场出发，首站接北苑的乘客，其次车检站，再佳禾路口，然后普洱人家东门，然后一路直线南下，该设站的地方该设就设，不用盖什么公交站，插个牌子就行了。
一路直线到红旗广场。
票价一元。
那么只要你够方便，很多人电单车都不想骑了，就坐公交了。
你老说公交一元不够。
骑电单车的，你问问她骑电单车去市中心要几毛钱充电成本？
本来就不贵，你为啥这也亏本那也亏本？是不是不干活又要拿钱的太多了违反了商业的本质？
你开个9路车公交，开去那柯里，又怎么了？能死人？
宣传得好，估计会比去茶马古城的人多。
只要有人比较多的小区或者城中村，公交都开过去，终点都是红旗广场那一圈市中心。

昨天，4元一公斤买了8个小香蕉重一斤正好2元，然后在猪屎街西岔新华巷的天添快餐，吃到12元一小菜碗的牛扒烀，这就还可以。
本来我走进天添快餐，看看菜是没有任何动力吃的。
都是些千篇一律的菜。
想起进来抬头看见的贴在房梁上的纸，牛扒烀12元一份。就吃这个了，还可以，汤比较浓郁，一喝到汤，就又要了一份，总共吃了两份。
很多地方的牛扒烀的汤比较清淡，还是浓郁的好吃。
有些地方的牛扒烀里，好几坨都是牛肺。别的都受得了，牛肺是真受不了。
牛杂那么多种，鬼知道老板侧重放什么。
这个天添快餐的牛扒烀汤的味道挺浓郁。
就是要来点这样的东西。纯牛肉更好。
香蕉也是实惠价，4元一公斤。

习惯就好了，收入低，消费高。

想起个事，前年，2022，10月左右大约，我经过景谷。
有个雁林酒店搞了个快餐，里面顺带卖普洱医院大面包。
我买一个尝下，发现里面有白糖。
我很奇怪，对她们说，怎么面包里面还放白糖。
她们却说一直都放白糖，还很流行。
这就是怪的地方。
我也是第一次看到面包放白糖的。
口味这东西，其实就是很高的壁垒。
薄荷，除了薄荷糖小时候作为一种吃了清凉的糖吃过，餐桌上从来没见过薄荷。
云南这边却碰到牛肉必须给你配薄荷，还说很香。
我只记得很多年以前，我妈炖羊肉，我一人能吃一大菜碗。第二天，我妈又炖羊肉，这次放了紫苏，然后我尝了下掺了紫苏的羊肉和羊肉汤，就再也不吃了。
口味就是这样。
是不是小时候没吃过，大了就不吃呢，也不是，小时候哪有芒果吃？只有包装食品腌制芒果干，当然也喜欢吃。后来去广东，芒果一吃喜欢。
其实是公正的。
并不是小时候不吃，长大也就不吃。
小时候很多东西都没有，芒果没有，榴莲没有，莲雾木瓜菠萝蜜这些都没有。
好不好吃爱不爱吃那都是成年后第一次碰到的时候再用嘴巴和味觉来判断抉择。
所以普洱医院大面包，不是看着就嫌弃，而是吃到嘴里，怎么我要体会面包那种小麦香气却吃到白糖了呢？
想吃就会去买，不想吃送我也不要。
这就是口味的壁垒。
前面说的牛扒烀，什么也没放，我说了你放了我不给钱。端过来喝一口汤，我说这有油有盐这不挺好嘛，还放什么，再一模一样来一碗。
我在云南吃牛扒烀都是这样光杆司令一样吃的。
有些大锅煮的，比较淡，我还要放点盐，因为盐味不够。
如果放些普洱普遍都放的东西，什么香菜薄荷小米辣花椒之类的，我只能既不吃也不付钱了。
为啥要说这个，因为荤菜多少放香菜这个东西，之前的日子里一直在默默承受着。
江浙多年前我也不太愿意呆，口味没有感觉也是个原因。大排，红烧狮子头，这类东西就是主流口味。可是这主流口味的结果就是，一块大排吃完，饭没扒拉两口。
不过现在听说好了，因为江西小炒已经占领了江浙，我如果再去江浙，就不怕没合适的饭菜吃了。
我的口味是完全湘赣，然后认可粤。半认可川。差不多就这样了。
我并不认可潮汕，不是说难吃，是不好这口。就是卤的东西。
所以，要尊重口味多样性。
你之蜜糖，我之砒霜啊。

普洱北区有四个连续的大地块还是黄土，就是振兴路边。
为啥春风云庭那种偏远角落都有地产去盖小区。
这里还是几块黄土？
还没来得及开发？
我是说，房地产一是吸引市区的人购买，二是吸引下面县城的人来购买，三是吸引外地人来购买。
去年冬天，元江县也有不少外地人直接买房了。因为那个地方完全是可以过冬的。
以后元江还会出名起来，房地产搞不好还会涨一点点。
所以元江县政府还是很热情的。就是各部门对外地人都比较友好，大约是县政府开过会。
总之元江会像武功山一样，多年前没人听说过，现在很热闹那样。武功山已经出名了，热度很高。
元江热度起来是随后几年越来越的事情。
扯到啥去了。就是，普洱宜居否。
避暑热了点，过冬冷了些。只有春秋可以呆一呆。
听说澜沧县人口比思茅区都多，我应该去看一看。

五岔路口是挺讨厌的，我知道有两个五岔路口，一个宁洱大道振兴路与白云路，一个振兴路旅游环线与茶苑路。
我看了下地图，我觉得宁洱大道北端应该修改，改成正对茶马古镇B区的南口这里，修成大道。
原有部分全部拆了盖成小区也行。
从而原路口就成为十字路口，这就简单多了。
而宁洱大道，在茶马人家东边这里修成南北直道，与茶马古镇B区南门正对，修成十字路口。
因为宁洱白云路口和振兴白云路口，两个十字路口距离还可以，就可以容纳很多车。
本来我想把宁洱路口东移一点，但越靠近振兴路口，能容纳的车就越少，所以还是远一点，到茶马古镇B区南口这里就差不多够用了。
这样可以舒缓那个五岔路口的交通压力。
至于两个路口之间的红绿灯的时间配合。这个要好好研究下。
毕竟要互相配合的。
振兴北往南的，很多右转后，在茶马古镇B区南口这里等着左转进宁洱大道。
宁洱大道往北的，则出宁洱大道右转在白云路上等振兴路口红绿灯。
这样改的好处还有，振兴路可以扩大，振兴路口南的振兴路，可以增加车道，就看坡度。毕竟现有宁洱大道的口子已经废弃，可以拿来用了。
二，北出宁洱大道的又可以通过两次右转南入振兴路。
五岔路口的话，北出宁洱大道是无法南入振兴路的。

茶城大道和普洱路十字路口这里也是一样的问题，本来有条笔直而宽阔的路要插进来，如果插进来了，这又是一个五岔路口。就麻烦了。
所以没插进来，还是十字路口。
那条没插进来的路就变成了停车场。
马路成了停车场，其实我觉得这停车场有点心不甘情不愿一样，就是只有两侧顺向停，这样车位不多。
真要做停车场，把尺寸量好了，搞成两侧横向停就能停很多车了。
不过现在顺向停也没停几个车。
收费太贵？
什么都要跟实际相结合，可能那个地方离哪里都有点距离吧。
还不如盖成个小小区算了。
或者哪个单位圈了来用。
普洱路都是卖车的，搞成卖车的也可以。

今天去了老街，老街就是西门街加过街楼珠市街，我认为的。
走到南正街的民乐快餐，看到有牛杂，还有猪脚。问价格，牛杂15，猪脚10元。
我要了牛杂一碗，加1元饭。
怎么说呢？
不难吃也不算好吃。
我吃完就走去珠市街西岔的新华巷，路过几个快餐都瞅了瞅有啥，也都是炖鸡，炖猪脚那些，没有啥。
还是到新华巷的天添快餐，牛扒烀12元来一碗，啥也别加，纯舀一碗来吃。饭也是一元。
这个一吃，他奶奶的就应该是这个味道才对嘛。
民乐快餐那个牛杂，纯属清汤寡水。所以我说没啥味道不是。
还是天添快餐的好吃得多得多。
吃完又原样再来一碗，还加一碗饭。
就是味道浓郁，怎么形容呢？嘴唇上下能粘在一起。
这是炖到位了。起汁了。
好东西。
那么今天就等于吃了三碗牛杂，三碗饭。第一碗纯属浪费了钱。
虽然天添快餐非常苍蝇，墙上的风扇完全密布黑灰，我管他，只要东西好吃，没做假，炖到位。
相反你好像堂明几净，问题没下功夫炖的牛杂，味道完全不深厚，吃着一点不留恋，甚至还觉得费力。费力就是你觉得味道不够，所以吃起来纯属觉得牛肉贵而勉强自己要吃完，不然不划算这样，这样就会觉得累。
但天添快餐的牛扒烀不是这样。
纯属肚子装不下了，不然我他妈还来一碗。
有个类似的。
就是老街子这里有个健康快餐，我吃过一次，竟然有个菜是水煮肉片。快餐的一个品种，8元，单独用个碗打给你。
然而吧，味道是有点像，但又不是真的像。因为我以前经常点菜就是点水煮肉片。经常吃个大汗淋漓，所以味道很有数。
这个快餐的水煮肉片不知道怎么做的，就是味道有点像，但感觉又不到位这样。所以一点也不留恋。仅仅是很少有快餐做水煮肉片，所以有印象。搞不好是科技与狠活。
民乐快餐的牛杂我也不留恋。
还是天添快餐的牛扒烀还得多去吃吃。
上图片。
图一民乐快餐的牛杂，清汤寡水，气人。
图二天添快餐的牛扒烀，优秀。
图三天添快餐的第二碗牛扒烀，继续优秀。
图四牛扒烀里的，我说玉溪妇幼保健院北边城中村里有个高压锅炖牛肉的，除了牛肉小块外就是还有这种，我不知道叫什么，似乎叫牛筋，反正非常好吃。

白天经过映山和园看清楚了，是空调外机的巨大噪音。那天晚上看不清我还以为是变压器配电箱之类的。
对了。好多路口都有催促人过马路的咯咯咯的声音。白天你都没注意到这声音。晚上却听得很清楚。
咱就是说，能不能安静点。可有可无的用处微小的就别搞了。