塞恩斯的选择只剩下奥迪了……
据意媒报道,塞恩斯与多支车队接触后,现在剩下的选择可能只剩下奥迪了。
随着红牛内讧趋于平静,本应释放维斯塔潘的多米诺骨牌尚未开始,下赛季,可能永远不会开始,而红牛也有意续约佩雷兹。红牛的大门几乎已经关闭。
与此同时,梅赛德斯已经“爱上”了安德里亚·基米·安东内利,在与塞恩斯的谈判中,梅赛德斯向塞恩斯提供最多一年的合同,没有太多的信念。在伊莫拉围场,有传言称西班牙人已经从托托·沃尔夫的雷达上消失了,实际上拉塞尔是反对塞恩斯加盟的。
阿斯顿·马丁续约了阿隆索,而斯图尔的位置是不可动摇的。
还剩下什么? 最有远见的选择似乎是押注奥迪项目,2025年仍然由索伯运营,2026年成为德国车队的官方车手。今天的《晚邮报》解释说,塞恩斯在伊莫拉传达了他已经选择了奥迪,并拒绝了Alpine和威廉姆斯的报价。
据意媒报道,塞恩斯与多支车队接触后,现在剩下的选择可能只剩下奥迪了。
随着红牛内讧趋于平静,本应释放维斯塔潘的多米诺骨牌尚未开始,下赛季,可能永远不会开始,而红牛也有意续约佩雷兹。红牛的大门几乎已经关闭。
与此同时,梅赛德斯已经“爱上”了安德里亚·基米·安东内利,在与塞恩斯的谈判中,梅赛德斯向塞恩斯提供最多一年的合同,没有太多的信念。在伊莫拉围场,有传言称西班牙人已经从托托·沃尔夫的雷达上消失了,实际上拉塞尔是反对塞恩斯加盟的。
阿斯顿·马丁续约了阿隆索,而斯图尔的位置是不可动摇的。
还剩下什么? 最有远见的选择似乎是押注奥迪项目,2025年仍然由索伯运营,2026年成为德国车队的官方车手。今天的《晚邮报》解释说,塞恩斯在伊莫拉传达了他已经选择了奥迪,并拒绝了Alpine和威廉姆斯的报价。