外贸散杂货的运输条款有哪些？什么是FILO,LIFO？一篇搞懂记忆

散杂货常见的运输条款/装船条款有：
1.FLT（Full liner terms） -管卸管装
即班轮条款，班轮条款（Liner Terms），又称泊位条款（Berth Terms）或总兑条款（Gross Terms），是指由船东负责装卸，并负责支付装卸费用。
适用各种设备货，工程车辆以及少数钢结构（配载甲板优先）。
2.LIFO（Liner in free out） -管装不管卸
即管装不管卸，该条款又称舱内交货条款。按照该条款，在装货港由船东负责装船及装船费，在卸货港船舶所有人只负责舱内交付货物，而卸货费则由承担人负担。
适用吨袋货以及大部分钢材货（配载舱内优先）。
3.FILO（Free in liner out） -不管装管卸
即不管装但管卸，又称舱内收货条款。在这一条款之下，船东在装货港只负责在舱内收货，而在卸货港卸货及卸货费则由船东负担。
适用吨袋货以及大部分钢材货（配载舱内优先）。
4 FIO（Free in and out） -不管装不管卸
即不管装不管卸，船东不负责装卸，又称仓内收、交货条款。在此种条款下，船东只负责在舱内收、交货物，在装卸两港由承租人负责装卸船及装卸费用。
主要针对某些国家收货人自己负责卸货（比如俄罗斯，巴西）。
可以看出这4种条款的表述都是有规律的，Free即表示船东不管的部分，Liner即表示船东需要负责的部分。in和out则对应装货和卸货了，只需要知道FLT比较特殊，还是十分好记忆的。