自从去年1.7k购入rc100后，每天都来公吧进修，技师必修课学习了半年，终于把rc100改车方案憋出来了，欢迎大佬前来指导。
我先来，只有穷鬼才是一步到位，富哥都是慢慢享受升级的快感。
直接上图，且听我娓娓道来

总所周知，穷玩车架富玩轮，**玩套件。但是我抛出一个观点，对于低端入门车而已，升级套件对骑行体验带来的提升成本是相对较小的，但一味的追求套件等级带来的收益就会有边际效应，那样才是大家口中的**。所以我的改装目标是从原先的1*7速改到2*9速，最高到2*10速。
车子到手骑了1kkm，寒假在广西要爬坡才改了顺泰r7➕方孔双盘。
之后又骑了1kkm，期间了解到圈刹夹器的相关知识，然后说巧不巧车子的夹器回弹不完全导致手变刹车框量，我拿去迪卡侬保修，弄了五天没消息，我打电话过去催才和我说傍晚才可以去拿车，车子骑回去的路上感觉刹车的行程变紧了，判断技师就只是紧了刹车线，松了刹车微调螺丝，，而夹器回弹不完全刹车框量还是存在，后面就不指望迪卡侬售后了，直接换了国产双轴夹器。
之后又骑了500km，想要解决一直存在的链噪和蹭前拨的问题，就把牙盘和中轴给换了。
这就是目前改了的部分的由来。


现在有意思的来了，改变速刚开始是想着r3000甚至4700大套的，但是为了继承垃圾佬的光荣意志，我选择了查表，结果还真有惊喜。计划用9或10速手变拉禧玛诺最入门的r2000前后拨，查表得到禧玛诺的9和老公路10速可以拉r2000后拨，又因为顺泰有兼容禧玛诺后拨的手变，所以计划可行。
其他的部分也就是常规减重升级，没什么好说的。
最后大伙都说这车没什么好改的，一体尾勾车架重等等槽点，不如直接换车。奈何本垃圾佬只能穷玩车，这车最后大概率是换车架的，所以当把车架换了我就相当于提了一辆忒休斯之车，而rc100车架没摔歪尾勾最好的归宿就是骑台子，如果尾勾摔歪了那就裱起来算是纪念我的入坑之车。