两年前小跑过一段时间,那时候确实可以,但之后找了个班上了,坐了两年办公室嫌弃工资太低,就想着外卖工资高,大不了辛苦一点,先攒俩月钱以后干点小买卖啥的。
但是等真正跑的时候才发现,临沂的外卖算是烂完了。跑的人太多了,骑手比顾客都多了,远比说辛苦一点也行,现在是想辛苦都没地方辛苦去,不给单大厅也没单。
然后我干的专送寻思单多点单价也高,结果跑了一个月一千多单,扣完乱七八糟的钱最后到手3.7K,我笑死了我天天在我们站点排面不说多少,但前二十,有时候前十,我一个月都这点钱,更不用说剩下那六七十口子人了,一个月才挣多点啊。
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钱少一方面,危险也是真事,临沂开车的但凡路上跑时间长点的都知道,整天转向不看后视不打灯,各种三轮到处窜,我们站点基本就是三天一小撞五天一大撞,简直拿命去换钱关键还换不到多少。
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在之后统一说下,九点半上班,晚上九点下班有班次要求,在线时长要求,中午一个来小时吃饭。说是休四天,但你基本请不满四天。任何恶劣天气必须出勤,不出来送单就扣钱,真是风雨无阻。
总的来说,钱少事多还危险,关键58上那些萨比招聘的全说的老轻松了,全是骗子,什么月入6-8K纯放破一。
现在天天还有来面试入职的,看他们刚入职那些踌躇满志的样子就好笑了,跟我当时那样了,满心想踏踏实实挣大钱,结果单都不给你
但是等真正跑的时候才发现,临沂的外卖算是烂完了。跑的人太多了,骑手比顾客都多了,远比说辛苦一点也行,现在是想辛苦都没地方辛苦去,不给单大厅也没单。
然后我干的专送寻思单多点单价也高,结果跑了一个月一千多单,扣完乱七八糟的钱最后到手3.7K,我笑死了我天天在我们站点排面不说多少,但前二十,有时候前十,我一个月都这点钱,更不用说剩下那六七十口子人了,一个月才挣多点啊。
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钱少一方面,危险也是真事,临沂开车的但凡路上跑时间长点的都知道,整天转向不看后视不打灯,各种三轮到处窜,我们站点基本就是三天一小撞五天一大撞,简直拿命去换钱关键还换不到多少。
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在之后统一说下,九点半上班,晚上九点下班有班次要求,在线时长要求,中午一个来小时吃饭。说是休四天,但你基本请不满四天。任何恶劣天气必须出勤,不出来送单就扣钱,真是风雨无阻。
总的来说,钱少事多还危险,关键58上那些萨比招聘的全说的老轻松了,全是骗子,什么月入6-8K纯放破一。
现在天天还有来面试入职的,看他们刚入职那些踌躇满志的样子就好笑了,跟我当时那样了,满心想踏踏实实挣大钱,结果单都不给你