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xds这个多重

先介绍一下这对铝轮的情况，实称带原厂胎垫760+865=1625g，而且参考了一下闲鱼上其他卖家的实称图，喜德盛这对铝轮的重量非常稳定1625g，甚至比他家碳架的重量都稳定的多……dt结构直拉花鼓，内中锁碟片，变径辐条，有勾轮圈，不知道支不支持真空胎，原厂用的就是开口胎，不过也没有人会用比这对轮都贵的真空胎吧

同价位搞个dt 470db 更有玩头吧 350花鼓 1600、700g

多少收合适呢？

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我300也收了一对1630g，感觉变径小圆条有点软，原本用的扁辐条哪款很硬1736g，除了辐条不一样，其他都一样

众所周知，喜德盛旗下的产品线非常非常混乱，车型已经如此，轮组更是逆天，喜德盛既不像捷安特等等给自己的轮组命名了型号，也不像美利达迪卡侬等等直接采用代工厂的品牌和型号，所以这就给收拆车轮造成了非常大的不便，而且喜德盛最近下了功夫在轮组上减重，比较轻的还不止这一款，根据我这几天在闲鱼的蹲点，如果想收这款铝轮，一定要找像一楼图中内中锁碟片的，branta的logo是淡灰色实心字体的，我收的这对无胎无碟200不包邮，这个价我看现在闲鱼上还有两三对，我觉得裸轮三百多以内都能接受，正新的折叠外胎+内胎+碟片可以再加100，钢丝胎就真的没必要要了

撕掉标还能轻10g

rt380用的是六钉无标，1700g+，不知道是多宽的塔基，rs450存在轮组混发，既有我说的这款，又有一款中锁，一侧只有一个logo，空心字体，1700g+的，老款rs500用的是六钉，一侧只有一个logo，空心字体，重量不轻，rs6用的是中锁，无标，1600g+，24款rs500，机械款rs7用的都是我说的这款

在变径辐条之前，喜德盛用过一段时间扁辐条，略重几十克，别的没区别，但是在去年之前的其他车型，用的可能都不是dt结构了，跟这对轮就完全没关系了

对了，这对轮的框高是30，喜德盛官方旗舰店的客服一如既往的瞎扯淡，我装65气嘴的内胎，气嘴漏出来一大半，怎么可能是45框高

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