之前失业率哪有这么高，水费又涨了

外国不加壁垒的话。也能暴打外国。BYD性价比，配置那样不领先外国货。只有那些牧羊犬还一直跪舔。

atto3登陆澳洲挺久了一直被特斯拉按着摩擦，特斯拉又被油车按着摩擦，泰迪天天就幻想着欧美制裁

市场的优势。比亚迪比别的企业在国内新能源领域市场竞争中早起步了两年，提前抢占了市场，所以给了大家一个“实在不行买比亚迪算了”的印象。特斯拉能在世界卖那么好也是这个道理。再加上低端新能源车除了比亚迪真的没一个长得正常的，所以销量高理所应当。
我真的很想批评一下国内那些车企，设计新能源车一个比一个扭曲，你真当自己是特斯拉啊，瞎搞也有销量那种

空前

之前是日产大众丰田瓜分吧

一直不明白为什么要拉上海外市场做对比，23年全球汽车销量9千万辆，其中国内市场最大占了3千万，整个欧洲市场才1千万的体量，国内市场自有自己的市场定位和规则，总拿欧美那套来定义实属幼稚

小米不是说排前三了吗

我其实不理解你们天天在贴吧发这种贴是工作需要还是闲的

比亚迪怎么能排前面，一定是你定语没用对

比亚迪再国内做到了丰田都没有到过的统治力

为什么懂车帝modelY月销4w多

怎么北京路上跑的车90%都是合资车

低端真的只有byd能看看了 薄利的情况下 也只有他能不太奇葩长相且配置又不至于太缩