我的车子合格证是24年4月8日生产的，非常的新。到手第一感觉是这个车子很重，毕竟电池的重量也摆在这里
顺丰小哥帮我拆箱子都说没见过这么重的车子。
当然上黄牌，因为我这边不禁摩，我也有驾照（之前骑摩托车的），最重要的是我是要走机动车道的，安全，特别是这种高速电摩，不走机动车道根本发挥不出性能。再就是非机动车道什么牛马都有，不想走。
上牌费用大概是250左右，其中保险120，车船税27（摩托车是36）。

很快我就测试了极速。很抱歉是用电脑发帖，图片在手机里。实测一个人的情况下（65KG），平路极速为75KM，3档开启云动力。但是说实话，后面的速度基本上是悠着上去的，所以保守起见，算70吧。0-70都算是一气呵成，之后再提升就很慢了。
然后是这个车的提速性能，说实话很差很差。。。非常的线性，当然，7235的电池重量也导致整车达到了128KG。不管是开几档都一样，不会窜车，总之就是缓慢提速。APP中设定的一直是硬启动，也没有开启起步降流功能，也没有开启能量回收等等。
也就是说这个车极速很高，但是提速很慢，除非是很长的大直线公路，否则在市区是不太灵活的。
我认为这台车适合每天上下班都是走大直线环路的人，不适合拥挤的城市路段。

当然，车重也有好处，那就是高速行驶的时候非常的稳，给你十足的信心。基本上和125的主流踏板车（本田、雅马哈之类的）相当。加上整车装配工艺出色，零件严丝合缝，车架不松散。
关于异响，我目前没有发现。哪怕骑70时速也非常安静，哪怕过坑洼烂路也不会有一点响声，一切都是安安静静。虽然没有达到豪爵的水平，但是在电动车来说，也算是不错吧。
关于车架，还有一点就是我这台是电摩款的，车架和电自是不一样的，如果是电自建议就不要开这么快了，电自的车架、减震都缩水了很多。
关于系统，看到吧里很多买苍穹的人说少功能，我这台什么功能都有，ABS还是TCS那个也有，不过感觉没啥用，也没开（有一次时速70的情况下急刹，出现死亡摇摆，不知道是不是这个原因，后来我就把它关了）。
能量回收也很鸡肋，在极速的情况下松油门会很危险，所以也关了

关于续航：
实测单人骑行为130公里左右，周末搭朋友去玩是90公里。
关于仪表：非常精准。电动车常见的快乐表在这台车上根本没有。
每天上下班的路是9.7公里，开摩托车、汽车都是开到表显10公里就到。骑这台塞北也是10公里。时速表也非常精准，和GPS误差不超过3公里。极速基本一致，表显75，GPS73-75这样。
关于电量表：非常垃圾，波动很大，电量不多的时候一起步就只剩一格了，松油门又4格了，但是其实还能骑30公里。。。。。。建议加装库仑计。我都不知道2024年了，电动车三大厂之一的台铃的旗舰车居然还能用电压表当电量表。不知道绿源和雅迪怎样，反正台铃这确实不地道，差评。
PS：其实我一开始想买绿源S90的，那个隐藏后脚踏太漂亮了，实用，设计感一流。车子也大气，够奇葩，轮胎也比这个垃圾11寸要好。但是这个车要4300而且电池是7226的。而且我妈不喜欢。。。
PS2：这台车的短板恐怕就是这个垃圾轮胎了吧。80-85-11的奇葩玩意，从夺冠开始用到现在。80是什么意思呢？就是说你的轮胎宽度比路上1500元的公模小龟轮胎还窄。小龟的轮胎是90-90-10或者3.00-10的。而踏板摩托车一般是前90-90-12后3.50-10或者90-90-10。绿源S90的则是前后90-90-12。从轮胎看，绿源S90比塞北的轮胎几乎贵一倍，不信大家可以搜一下轮胎-轮毂的价格。特别是后12寸电机，那在过去都是一万多的小牛N1才有的

轮胎质量很差，我的6000公里轮胎开裂了

轮胎窄当然是为了更好的省电，增加续航。但是轮胎窄会导致车子抓地力下降，刹车性能变差。
关于刹车：这台车的刹车不想多说，只能说手感很好，刹车泵力度很轻盈，但是实际上因为轮胎的短板导致很容易侧滑OR摔车。特别是湿滑路面，砂石路面，开慢点吧。。。。。。
后续打算换半热熔的100-90-11的轮胎，不知道能不能装的上，会不会磨挡泥板和别的什么东西
关于离地间隙：也可能是车子太重的缘故，个人认为离地间隙比较低，不适合越野，也不适合崩马路牙子。已经磨了三四次底盘了。后续打算加装前减震增高块。
关于灯光：在原厂灯光中属于比较亮的一档，近光是半圆形的，铺路效果很好，远光是正方形的。切线很明显，不像有的车灯很散，看起来很亮，实际上照得哪里都是，没有切线，没有明暗对比。
对灯光还算满意，如果亮度可以再强一点就好了。行车灯是一条灯带，还算漂亮的。
关于细节：
侧边撑：很有问题！设计有问题，太长了，导致车子立得很直，基本上是垂直于地面，非常不稳，轻轻一碰就会倒，所以我一开始都是用的大撑来停车。
必须要换短一点的侧边撑，或者把那块档铁锯掉一段。
无钥匙启动：不喜欢蓝牙解锁，因为手机常开蓝牙会费电，所以我一直是用遥控器解锁。之前的摩托车也是，汽车也是。我的三把钥匙全是这样的，一个黑色的小遥控器配一个小挂饰，非常讨厌带钥匙。
这个遥控器也没啥问题，可是啊，绿源在上一代旗舰S70就已经在用小卡片解锁了，台铃你可长点心吧。。。。。。
座包开启：差评！塞北的座包开启是旋钮向左拧，这样全车就会断电！！！黑暗的地方会很讨厌这样的感觉，所以开座包一般是这样的流程：向左拧开座包之后立刻向右拧，打开全车照明。
另外绿源的上一代旗舰S70与这代旗舰S90以及九号的M95等M系列车子的座包可都是单独有一个双击开座包键的哦。。。。。。
人家开座包根本不用动开关，直接双击，开了，我开座包要整车断电，服了。。。。。。什么垃圾玩意

至于APP那些个功能，其实作用都不大。就买了个GPS来防盗，官方是150，我PDD买的130。用起来还行
反正从来不锁车，之前的摩托车也不锁
APP那个电量显示是真的搞笑，哈哈哈从来没动过
骑惯了摩托的人骑这个，也还行吧，不能说很差，但是总归差点意思。减震倒还好，中规中矩，搭一个人走烂路也不会触底。毕竟减震很难又要舒适又要支撑性好，没办法兼得。这种电动车的减震，更多的是偏硬吧

写的真好👍

塞北和苍穹明显不是一个模具，因为轴距不一样的，感觉还是塞北好，就是短小紧凑的车，不好搭人

最好拍下车图，有的贴85车主，有的贴旗舰版

能拍下控制器看看吗？

苍穹23a价格4199 塞北35a价格3999 哪个更值得买呀

8个月，都是市区道路，原车轮胎现状。

楼主请问有定速巡航