襄阳是国家十四五铁路发展规划确定的27个全国性铁路枢纽之一,和周边的武汉、郑州、西安、重庆、成都等同级;也是武汉-郑州-西安-重庆四点连线区内最大的铁路枢纽及湖北省第二大铁路枢纽;襄阳还是湖北省第一个时速350公里高铁形成十字交叉的城市(2022年形成),早于省会武汉五年左右(武汉预计2027年前后形成),同时也是京广线以西第一个时速350公里高铁形成十字交叉的城市,西安、成都、重庆等完成时速350公里高铁十字交叉的时间都要比襄阳晚。
截至2023年底,襄阳铁路通车里程约800公里,具体如下:已建成普铁线路:汉丹线(除老丹段外为国铁一级双线电气化铁路设计时速200公里)、襄渝线(国铁一级双线电气化铁路设计时速160公里)、焦柳线(国铁一级双线电气化铁路设计时速120公里)、浩吉线(国铁一级双线电气化铁路设计时速120公里)。
已建成高铁线路:郑万线(设计时速350公里)、汉十线(设计时速350公里)。
在建铁路项目:襄阳至荆门高铁(设计时速350公里)、小河港疏港铁路专用线(国铁三级单线铁路设计时速60公里)。
已进入国家十四五规划的铁路项目(规划研究项目):襄阳-信阳-合肥高铁。
已进入各省市规划的项目:洛阳至襄阳高铁、达州-巫溪-襄阳铁路等。
已建成铁路客运站(仅指市区):襄阳东站(9台20线高铁站+高架站房+混合柱雨棚)、襄阳站(4台7线普铁站+高架站房+有柱雨棚)、襄州站(3台11线普铁站+侧式站房+无柱雨棚)。
规划铁路客运站(仅指市区):暂无。
铁路配套设施:襄阳北编组站(双向三级七场特等站年作业量全国第二)、襄州北站(浩吉铁路万吨分解组合站)、襄阳动车所(具备三级修的资质)、襄阳折返段、襄阳客整所、襄阳铁路物流基地(在建)等。
铁路附属机构:襄阳客运段、襄阳机务段、襄阳工务段、襄阳电务段、襄阳供电段、襄阳房建生活段、襄州运营维修段、襄阳铁路运输法院、襄阳铁路运输检察院、襄阳铁路公安处、武汉局襄阳办事处、武汉局襄阳工程建设指挥部等。
截至2023年底,襄阳铁路通车里程约800公里,具体如下:已建成普铁线路:汉丹线(除老丹段外为国铁一级双线电气化铁路设计时速200公里)、襄渝线(国铁一级双线电气化铁路设计时速160公里)、焦柳线(国铁一级双线电气化铁路设计时速120公里)、浩吉线(国铁一级双线电气化铁路设计时速120公里)。
已建成高铁线路:郑万线(设计时速350公里)、汉十线(设计时速350公里)。
在建铁路项目:襄阳至荆门高铁(设计时速350公里)、小河港疏港铁路专用线(国铁三级单线铁路设计时速60公里)。
已进入国家十四五规划的铁路项目(规划研究项目):襄阳-信阳-合肥高铁。
已进入各省市规划的项目:洛阳至襄阳高铁、达州-巫溪-襄阳铁路等。
已建成铁路客运站(仅指市区):襄阳东站(9台20线高铁站+高架站房+混合柱雨棚)、襄阳站(4台7线普铁站+高架站房+有柱雨棚)、襄州站(3台11线普铁站+侧式站房+无柱雨棚)。
规划铁路客运站(仅指市区):暂无。
铁路配套设施:襄阳北编组站(双向三级七场特等站年作业量全国第二)、襄州北站(浩吉铁路万吨分解组合站)、襄阳动车所(具备三级修的资质)、襄阳折返段、襄阳客整所、襄阳铁路物流基地(在建)等。
铁路附属机构:襄阳客运段、襄阳机务段、襄阳工务段、襄阳电务段、襄阳供电段、襄阳房建生活段、襄州运营维修段、襄阳铁路运输法院、襄阳铁路运输检察院、襄阳铁路公安处、武汉局襄阳办事处、武汉局襄阳工程建设指挥部等。