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【抢救性运转】岌岌可危的洛阳电车现状
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SCANIA
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今年五一我来到了洛阳,因为考虑到洛阳公交的无轨电车现状不容乐观,随时都有电车退役的可能性,所以就进行了抢救性运转和拍车,以作为今后宝贵的留念
SCANIA
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首先我来到了103路电车的终点站:武汉南路蓬莱路口北,这个地方在2017年时曾经新架设过电车架空线网,现在B站上还有当年架线时候的视频,当我到达目的地以后,发现就连当年的新线网都已经被拆的七零八落了,整条滑触线完全消失了,只剩下孤零零的电杆和悬挂件,怪不得现在洛阳电车已经不再搭集电杆了,不过这样残缺不全的架空线还真有些空灵的感觉
SCANIA
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看着残缺不全的电车线网,我陷入了沉思,郑州在2019年拆除市区老线网的时候,其实在纬五路场站留了一些完整的场站电车线网,作为公交电车公司的念想,但是洛阳却要赶尽杀绝,一段完整线网都没有留下,把在线充当不搭线,没有集电杆的纯电动来运营,真是无奈又哀叹
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既然线网不再完整,那就来拍拍现在还在路上运营的在线充吧,这批在线充是洛阳公交在2017年引进,由武汉扬子江生产,一共67台,因为质量问题,以及车辆本身电池的通病,已经下线了一些,甚至还有早早就送去报废拆解的,现在还在路上跑的在线充只是尚可还能运营的,没有搭线条件的,全程降杆运营的在线充电车
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除了在线充,其实103路还有其他的车型,宇通混动,银隆铰接大红鱼,8米小车,运营车型可谓丰富多样,毕竟在线充数量不多,有其他车辆参与运营也不足为奇
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拍完这些之后,我又去看了现在103路充电场站,目前103路是在8路蓬莱路场站进行充电的,因为这批扬子江在线充支持充电桩枪充,所以在电车线网拆除之后,103路的在线充会开到8路场站进行充电,以维持现有的运营
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在此期间正好遇到两辆前往8路场站充电的在线充,于是在车辆等红灯的时候,多拍了几张照片,可以更好的观察在线充的细节
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之后我就回到了103路的老场站,真正站在场站门口的时候,看着眼前的场景,脑海中不断回想着omsi2洛阳地图的画面,遗憾的是,游戏里的场景再也不会出现了,不仅申沃老车早已退役,场站里的电车架空线网也早就全部拆除了,只剩下孤零零的一根根电车柱子,诉说着过去这些年来的历史,实属可惜
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拍完场站,我又来到了武汉南路蓬莱路口北洛阳站方向的公交站,在这里拍集电杆再合适不过了,只是再也看不见集电杆在此升起的画面了,作为一种城市记忆,永远留在了洛阳市民的心中
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时间久了,可以作为一种城市记忆,即使只剩下了一根根绷线,也可以勾勒出城市的风景线,藏在行道树中的单臂和悬挂件,真是别有一番风味
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实话实话,现在能拍的属实不多了,毕竟这些也只是电车遗迹,再没留下什么值得拍的东西了,所以就来乘坐一下扬子江在线充吧,讲真的,这是我第一次乘坐扬子江的公交车,也是第一次乘坐武汉生产的在线充,以前郑州也曾有过扬子江的单源电车,那时我年龄尚小,没有机会乘坐就停运了,所以在乘坐这款在线充的时候,我的内心还是很激动的,这一切都跟郑州不一样,有一种仿佛在武汉坐电车的感觉,车内的座位无不透露着它来自武汉的事实,但也确实是因为它生不逢时,质量不好,摔门挺严重的,尤其是前门,简直就是暴力开关门,使我对这批车又有了清晰的认识,同时它降杆运行的里程,又表明它注定不会是一款双源无轨电车,而是在线充纯电动车,它的两根大辫子,虽然现在成了摆设,但在这之前,也仅仅只是为了充电而已,它的命运就注定了它会走到这一天
SCANIA
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这次运转到这里就到此结束了,虽然显而易见的是,洛阳电车正在逐渐退出人们的生活,但是目前的现状是,电车还在,线网却没了,早已名存实亡,所以大家想要运转洛阳电车得抓紧了,有可能这批在线充今年年内就会全部退役,到时候还能不能有电车遗迹还不好说,且拍且坐且珍惜吧
x58ich10r
尽头锚系
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lz去年这时候来就好了,那时候还在升杆,如今给拆成这样……
不敢说话
3级游客
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可惜可惜
那些风花雪月之
直路硬性
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我这里有单线单配两相电无轨电车供电系统,可以抢救这种快退役的无轨电车。但没有门路
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