现在想给fmix换个fz的控制器,想要鼹鼠控功能。之前想折腾置换fz,但看到有吧友fmix换fz控制器有鼹鼠控功能后,有这个想法。
一.坡道助车,在一些有坡度的路口等红灯不用长捏刹车。
二.OPD单转把.骑过mzmix后,把动能回收调到标准,这样可以大大降低刹车的磨损,fmix的动能回收只有开关,而且效果只是和鼹鼠控功能的弱动能回收一样,几乎感觉不出来,在道路上车流量较少的情况下,要不然到路口还是得带点刹车,在车少的情况下可以减少刹车的磨损。
三.tcs牵引力控制,这个在雨雪天气有作用不多讲。
四.档位变化。无鼹鼠控功能,三个档位,就只有极速的差别,有鼹鼠控功能,一三档有动能回收,二档没有动能回收,这样也好,在想滑行的时候可以直接用用二档,没有鼹鼠控功能的车,在开了动能回收的情况下, 只有开启定速巡航后再点击定速巡航或者轻点刹车才能滑行。还有在雨雪天路面湿滑的情况下,有鼹鼠控功能的车,把动能回收调到弱,用二档慢速骑行,标准的动能回收的制动力较强,有可能会出现突然打滑的情况,所以雨雪天气下要注意。
一.坡道助车,在一些有坡度的路口等红灯不用长捏刹车。
二.OPD单转把.骑过mzmix后,把动能回收调到标准,这样可以大大降低刹车的磨损,fmix的动能回收只有开关,而且效果只是和鼹鼠控功能的弱动能回收一样,几乎感觉不出来,在道路上车流量较少的情况下,要不然到路口还是得带点刹车,在车少的情况下可以减少刹车的磨损。
三.tcs牵引力控制,这个在雨雪天气有作用不多讲。
四.档位变化。无鼹鼠控功能,三个档位,就只有极速的差别,有鼹鼠控功能,一三档有动能回收,二档没有动能回收,这样也好,在想滑行的时候可以直接用用二档,没有鼹鼠控功能的车,在开了动能回收的情况下, 只有开启定速巡航后再点击定速巡航或者轻点刹车才能滑行。还有在雨雪天路面湿滑的情况下,有鼹鼠控功能的车,把动能回收调到弱,用二档慢速骑行,标准的动能回收的制动力较强,有可能会出现突然打滑的情况,所以雨雪天气下要注意。