08月29日漏签0天

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本人对于上海地铁的yy

众所周知8号线的一期限界是6A，但是后来改为C车，因此可以采用如下方案：
1.8号线拆分，成山路以北改为7B/7C/6C混跑并继续向南延伸，成为新的8号线主线，路线如图1所示
2.8号线成山路以南保持6C/7C不变，改为8号线支线，19号线从三林南向南开通支线缓解8南/浦江线客流，线路如图2所示
3.8号线发车间隔进一步缩短
注：新的8号线主线和支线处于不贯通状态
以上3个方案同时实施，可以给8号线大量减轻客流压力

不感兴趣

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A车车场在哪？一期站台不要改造？信号系统兼不兼容？

京✌🏻还是先YY自家的1号线能不能升格8B罢(反正西段停运区间越来越长了)

真要费劲改造，改造那么钱也增加不如多少运力，那还不如干脆沿着8号线修一条大编组大站快线呢(南北快线)？

建议再多喝点

就天天没事干就喜欢折磨这几条线

京✌看到自家B车多，13要拆，赶紧给沪添个乱

不感兴趣

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京✌别拿自己那套揣摩上海

都新造了为何不直接用10节编组？还用7节？这样更能解决压力

一句话，不可能。虽然远古可能有A车隧道，但后期填埋包括站台都是按照C车做的，改不回A了

8号线二期的老规划好像就是走上南路的。后来两鱼拍板走浦星公路的。

别瞎yy了，有屁用。。

8号线南北段限界都是一样的都是按小型车设计的 A车线跑小型车是经典谣言

不感兴趣

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