说一下这个道口的故事，此道口位于阳春市潭水镇荆山村西侧
（红圈位置），存在历史比广茂铁路的历史还要长（因为在改开之前这里已经修建过铁路）。黄色这是荆山村的村内小路，有几百年的历史了，铁路道口也是在这个位置。
2021年5月，当地有关部门以及广铁肇庆工务段在未经过与当地村民的共同协商的情况下，强行关闭荆山道口，导致荆山村村民出行受阻。原先黄色的道路被切断，如果从要跨越铁路两端，需要按照蓝色的路线绕行国道。先不说旧S113省道的车流量和重车超速等问题，让村民穿行公路干线出行就是个无语的问题。铁路周边一堆农田与村屋，村民往返村子各个角落相当正常，然而不设置相对应的“平改立”通道，对村民出行的阻拦可想而知。
在这个道口被强行封闭之后，有关部门对此画出大饼：会在此建设一个通道供村民穿行，然而之后不久，有关部门一拖再拖，到最后甚至是无视，令该地区村民相当之失望。
（红圈位置），存在历史比广茂铁路的历史还要长（因为在改开之前这里已经修建过铁路）。黄色这是荆山村的村内小路，有几百年的历史了，铁路道口也是在这个位置。
2021年5月，当地有关部门以及广铁肇庆工务段在未经过与当地村民的共同协商的情况下，强行关闭荆山道口，导致荆山村村民出行受阻。原先黄色的道路被切断，如果从要跨越铁路两端，需要按照蓝色的路线绕行国道。先不说旧S113省道的车流量和重车超速等问题，让村民穿行公路干线出行就是个无语的问题。铁路周边一堆农田与村屋，村民往返村子各个角落相当正常，然而不设置相对应的“平改立”通道，对村民出行的阻拦可想而知。
在这个道口被强行封闭之后，有关部门对此画出大饼：会在此建设一个通道供村民穿行，然而之后不久，有关部门一拖再拖，到最后甚至是无视，令该地区村民相当之失望。
